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アストンマーティンヴァンテージは、究極のV12を搭載して速さをきわめた【スーパーカークロニクル・完全版／052】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、アストンマーティン V12ヴァンテージだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ウラッコはランボルギーニが拡販を狙った野心作だった【スーパーカークロニクル・完全版／005】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニウラッコだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニ「ガヤルド」誕生20周年。ベビーランボ成功の歴史を振り返る

2003年のジュネーブモーターショーで発表されたガヤルド（Gallardo）は、ランボルギーニで初めてV10エンジンを搭載した市販モデルだった。当初から驚異的な人気を誇り、ランボルギーニの販売記録を次々と塗り替えていく。誕生から20周年を迎え、アイコニックな「ベビーランボ」を記念して、その歴史を振り返る。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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V10エンジンの豪快な走りで人気を集めたベビーランボ「ガヤルド」【スーパーカークロニクル／052】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニガヤルドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ジャルパ誕生40周年を機にふり返る、「ベビー・ランボ」の悲哀と栄光

ランボルギーニ最後のV8ミッドシップモデル「ジャルパ」が誕生してから、2021年で40周年を迎えた。そこで、ジャルパの前身であるウラッコやシルエットとともに、「ベビー・ランボ」と呼ばれたモデルたちの系譜をふり返ってみたい。（タイトル画像はジャルパ）

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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未来のレーサーに贈るBMWとMINIのキックカー「ベビーレーサー III」【MMスタイルコレクション】

モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取り揃えている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。今回は、BMWとMINIのキックカー「ベビーレーサー III」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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