M3クーペ

「これは、もはやM3か？」E92型 BMW 335iクーペとM3の、近すぎた性能【10年ひと昔の新車】

M3に匹敵するパフォーマンスを持つBMW 335iクーペに、2009年、M DCTのメカニズムに近い7速スポーツATが搭載された。これによって335iクーペはM3クーペにさらに近づいた。ではその走り味はどうなのか。Motor Magazine誌ではM3クーペと比較しながら、335iクーペはどんなクルマなのか探っている。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】4代目E92型BMW M3クーぺはM-DCTトランスミッションを手に入れて走りに磨きを掛けた【10年ひと昔の新車】

2008年、4代目E92型BMW M3クーぺにM-DCT（デュアルクラッチトランスミッション）が搭載されて大きな話題を呼んだ。CO2排出量の問題が叫ばれる中、高回転まで瞬時に、切れ目なく効率よくパワーを伝達する独自の革新的なメカニズムは、ひとつの「切り札」になると言われた。Motor Magazine誌はそのテクノロジーに注目、上陸間もないM3クーぺ M-DCTのフルテストを敢行している。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年10月号より）

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【ヒットの法則425】BMW M3クーぺは速さを極めた上に走りの気持ち良さも手に入れていた

2007年9月、BMW M3クーぺが日本に上陸した。そしてそれを待っていたかのように、レクサスIS F、日産GT-Rが登場し、ハイパフォーマンスカーの市場が大きな注目を集めた。このセグメントでは絶対的存在のM3クーぺだったが、そのダイナミクス性能はどうようなレベルにあったのか。新たにライバルとして浮上してきた335iも加えて、あらためて比較試乗を行っている。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）

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ヒットの法則 BMW M3クーペレクサス IS F 日産 GT-R 335i ハイパフォーマンスカー 2008年5月号

【ヒットの法則420】アルピナB3ビターボとBMW M3クーペはともに高性能だがまったく異なる方向性だった

2007年のジュネーブオートサロンでデビューしたアルピナB3ビターボ、同じ年のジュネーブオートサロンで「M3コンセプト」として姿を現したBMW M3クーぺ。ともにBMWをベースとしたスペシャルモデルだが、比べるほどに異なることに気づかされる。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）アルピナとMモデル、明確な違いのある2つのブランド多くの自動車雑誌でアルピナとMモデルを比較する記事を掲載するが、本来この2つのブランドは良きライバルではあるものの、競合はしない位置に存在していると言っていい。ミッキーマウスの顔...

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ヒットの法則アルピナ B3ビターボ B3 BMW M3クーペ M3 2008年5月号月刊MotorMagazine CAR

【ヒットの法則391】BMW M3クーぺはポルシェ911とは異なる方向性のピュアスポーツカーだ！

BMWのMモデルとはどんな存在なのか。Motor Magazine誌では2008年1月号のBMW特集の中で「Mモデルの真髄」を探るべく、ともにスポーツカーの頂点に立つ、M3クーぺとポルシェ 911カレラを比較試乗している。Mモデルの価値とはどういうものなのか。ここではその興味深い検証を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年1月号より）

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ヒットの法則 BMW M3クーペポルシェ 911カレラ M3 911 2008年1月号 CAR 試乗

【ヒットの法則352】BMW M3はE92型でV8エンジン搭載の洗練された高性能クーぺに生まれ変わった

2007年、4代目となるE92型BMW M3が登場している。3月のジュネーブオートサロンで「M3コンセプト」として公開された後、正式にワールドプレミアとなった。注目はそれまでの直6ユニットではなく高回転型のV8ユニットが搭載されていたこと。ここではデビュー間もなくスペイン・マラガで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年9月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則 BMW M3 M3クーペ E92型 4代目 V8ユニット 2007年9月号

【ヒットの法則76】E46型BMW M3クーペの奥深さを、ニュルブルクリンクの走行で体感

早くもBMW M3の次期4代目モデル登場の噂が流れ始めた2005年夏、Motor Magazine誌ではドイツ・ニュルブルクリンクであらためて3世代目E46型BMW M3クーペをテストしている。クルマはBMWドライバートレーニング仕様のM3クーペ。ニュルで感じた、その奥深き操る歓びとはどんなものだったのだろうか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年9月号より）

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