B3

BMW アルピナ B3 GT 【1分で読める輸入車解説／2024年最新版】

BMW アルピナ B3 GT リムジン／B3 GT ツーリング（BMW Alpina B3 GT limousine／touring）現行モデル発表日：2024年6月5日車両価格：1600万円〜1630万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

BMWアルピナアルピナ B3 B3GT リムジンツーリング輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

BMWアルピナ B3GT【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、BMWアルピナ B3GT（BMW ALPINA B3GT）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読めるスーパーカーパーフェクトファイル BMW アルピナ B3 GT ツインターボリムジン

ついに500馬力オーバーの高みへ！BMWアルピナに強心臓モデル「B3 GT」／「B4 GT」が登場

2024年6月5日、ニコル・レーシング・ジャパンは、BMW アルピナのメインを担う「B3」／「B4 」の進化形「B3 GT」／「B4 GT」を発表。搭載の直6DOHC3Lツインターボの最高出力を従来比34psアップの529psとした、エボリューションモデルの誕生だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

月刊MotorMagazine 新車 CAR BMW アルピナ B3 GT B4 ビターボニコル・レーシング・ジャパン

アルピナ B3Sビターボはパワーよりも丹念な作り込みがポイントだった【10年ひと昔の新車】

2010年秋、BMWアルピナ B3Sビターボリムジンが日本に上陸した。E90型5代目BMW3シリーズのフェイスリフトを契機に、「B3ビターボ」が「B3Sビターボ」へと進化して登場したのだが、燃焼効率が高められてパワーアップと同時に燃費も改善された上に、その精巧なクルマ作りが注目を集めた。ここでは日本上陸間もなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年11月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

アルピナ BMW BMWアルピナ B3Sビターボ B3S B3 ヒットの法則試乗 10年ひと昔

BMW アルピナ D3 S／B3　セダン／ツーリング【1分で読める輸入車解説／2023年版】

BMW アルピナ D3 S／B3（BMW Alpina D3 S／B3）現行モデル発表日：2019年10月23日車両価格：1255万円〜1500万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

アルピナ BMW BMWアルピナ D3 S D3S B3 3シリーズ輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

アルピナ B3S ビターボは性能向上とともに快適性、環境性能もアップ。アルピナ・マジックの面目躍如【10年ひと昔の新車】

2010年、アルピナ B3 ビターボが「B3S ビターボ」に進化して登場した。BMW3シリーズのフェイスリフトを契機に新しくなったが、3L直列6気筒エンジンの最高出力は360psから410psへ、最大トルクは500Nmから540Nmへと向上。手が加えられたスポーツシャシによる挙動はしなやかで、インテリアの作り込みも一層精緻になっていた。ここではMotor Magazine誌がアルピナ本社のあるドイツ・ブッフローエで行った独自試乗テストの模様をお伝えしよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 10年ひと昔ヒットの法則 BMW アルピナ B3 B3S B3Sビターボ 3シリーズ

ボルボXC40に400万円を切る新グレードが登場。新開発B3パワートレーンを搭載

ボルボ・カー・ジャパン株式会社は、プレミアムコンパクトSUVとして人気の「XC40」に新しいエントリーグレードを設定するとともに、一部価格を改定、11月24日から発売する。新開発DCTの採用拡大など、シリーズ全体でサスティナブルなパフォーマンスを高める改良が施されている。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

ボルボ XC40 B3 エントリーコンパクト SUV 低燃費ニュース新車 CAR

【ヒットの法則420】アルピナB3ビターボとBMW M3クーペはともに高性能だがまったく異なる方向性だった

2007年のジュネーブオートサロンでデビューしたアルピナB3ビターボ、同じ年のジュネーブオートサロンで「M3コンセプト」として姿を現したBMW M3クーぺ。ともにBMWをベースとしたスペシャルモデルだが、比べるほどに異なることに気づかされる。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）アルピナとMモデル、明確な違いのある2つのブランド多くの自動車雑誌でアルピナとMモデルを比較する記事を掲載するが、本来この2つのブランドは良きライバルではあるものの、競合はしない位置に存在していると言っていい。ミッキーマウスの顔...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則アルピナ B3ビターボ B3 BMW M3クーペ M3 2008年5月号月刊MotorMagazine CAR

【ヒットの法則361】アルピナB3ビターボは直6の気持ち良さを残しながら高性能をエレガントに実現

2007年、アルピナB3ビターボクーぺが登場しているが、そのパワートレーンは直6ツインターボ＋6速ATと、M3のV8自然吸気＋MTとは対照的なものだった。なぜアルピナは直6にこだわったのか、パワートレーンの近い335iクーぺとはどう違っていたのか。アルピナの故郷、ドイツ・ブッフローエでの試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則アルピナ BMWアルピナ B3ビターボ B3ビターボクーペ CAR 試乗 B3 2007年10月号月刊MotorMagazine

This article is a sponsored article by
''.