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MPV
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シトロエン ベルランゴ【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)現行モデル発表日:2019年10月19日車両価格帯:384万5000円〜423万1000円
Webモーターマガジン編集部
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シトロエン
ベルランゴ
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カングー
1分で読める輸入車解説
輸入車年鑑2022
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三菱が大幅改良された「エクスパンダー クロス」をインドネシア モーターショーで発表。アセアン地域を中心に展開予定
2022年8月11日、三菱自動車工業(以下、三菱)は2022年8月11日(木)から21日(日)にインドネシアのジャカルタで開催される第29回 ガイキンド インドネシア国際オートショー2022で、クロスオーバーMPVの「エクスパンダー クロス」の大幅改良モデルを発表して、インドネシアでの販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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三菱
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大幅改良
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クロスオーバー
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Official Staff
ダイハツとスズキがアジア市場に向けた新型車を発表。日本への導入は・・・?
2022年7月20日、ダイハツ工業(以下、ダイハツ)はマレーシアで生産しているコンパクトMPV「アルザ」をフルモデルチェンジして発売。同日、スズキはインドで新型SUV「グランドビターラ」を発表した。(タイトル写真は、左がアルザ、右がグランドビターラ)
Webモーターマガジン編集部
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スズキ
グランドビターラ
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【写真蔵】BMWのコンパクトMPV「2シリーズ アクティブツアラー」が2代目にフルモデルチェンジ
2022年6月、BMWのコンパクトSAT(スポーツ アクティビティ ツアラー)である2シリーズ アクティブツアラーが2代目にフルモデルチェンジされた。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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アクティブツアラー
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モデルチェンジ
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3列シートのBMW 2シリーズ「グランツアラー」はどうなる? 新型アクティブツアラーが登場して、気になる存在に
2022年6月14日、BMWジャパンはフルモデルチェンジした2シリーズ アクティブツアラーを日本デビューさせた。だが、ミニバンタイプのグランツアラーのフルモデルチェンジ情報は本国からも入ってこない。そこで、日本とヨーロッパのミニバン&MPV事情について探ってみたい。(タイトル画像はBMWジャパンのクリスチャン・ヴィードマン社長と新型2シリーズ アクティブツアラー)
篠原政明
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2シリーズ
アクティブツアラー
グランツアラー
ミニバン
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スライドドア
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BMW 2シリーズ アクティブツアラーがフルモデルチェンジ。ADASも充実させて、車両価格は418万円〜に設定
2022年6月14日、BMWジャパンはプレミアムコンパクトSAT(スポーツ アクティビティ ツアラー)「BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー」の新型モデルを発表。同日より販売が開始され、納車は2022年6月以降が予定されている。
Webモーターマガジン編集部
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キドニーグリル
2シリーズアクティブツアラー
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一度見たら忘れられない、ムルティプラのデザインは他に類を見ないものだった 【時代が追いつけなかったクルマ】
一見奇抜なデザインだったり、そこまでしなくてもと思うほどの走行性能だったり、使い切れないほど多機能だったり・・・ここでは国産車にはない強い個性を持つ欧州車にスポットライトを当ててみよう。今回は、3人掛け×2列シートのマルチパーパスビークル「フィアット・ムルティプラ」を紹介する。
Webモーターマガジン編集部
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時代が追いつけなかったクルマ
フィアット
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マルチパーパスビークル
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ダイハツがインドネシア国際オートショー2021に7台の車両を出展。新型セニアも発表
ダイハツ工業(以下、ダイハツ)のインドネシアの現地法人であるアストラ ダイハツ モーター(ADM)は、2021年11月11日(木)から21日(日)までジャカルタで開催される「ガイキンド インドネシア国際オートショー 2021(GIIAS 2021)に、フルモデルチェンジされた「XENIA(セニア:タイトル写真)」など全7台の市販車やショーモデルを出展する。
Webモーターマガジン編集部
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eベルランゴ&カングー E-Techが市販&受注開始。BEVが「マルチに遊べる実用車」の未来を変える
2021年11月3日、英国市場でBEV(電気自動車)版シトロエン ベルランゴの発売が開始された。同日、ルノーからもカングーバンをベースとする電気自動車の受注がスタートしている。待ったなし!の電動化が加速する現代、どうせBEVを買うなら遊び心満点のフレンチMPVにときめいてみるのはいかがだろう。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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プジョー 5008とリフター。3列シートSUVとMPVという、サイズもジャンルも違う2台の共通点
プジョーの3列シートSUVである5008とMPVのリフター(RIFTER)、電動化という意味に限ればこの2台の「パワー・オブ・チョイス」はまだ完了していない。しかし、それぞれに秘めた「人生をより豊かに楽しむパワー」を「チョイス」する魅力は、しっかり備わっていた。(Motor Magazine 2021年10月号より)
Motor Magazine編集部
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【動画】竹岡圭のクルマdeムービー「プジョー リフター」(2020年5月放映)
YouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」のコーナー「竹岡圭の今日もクルマと」(チャンネル登録者数14万9000人超)の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、使い勝手の良さを徹底的に追求したMPV「プジョー リフター」の登場です。(2020年10月本格導入先行特別仕様車/2020年11月カタログモデル発売開始/2021年3月車種追加)
Webモーターマガジン編集部
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プジョー リフターに乗りながら、いにしえの「多用途大衆車」を振りかえる【プジョー今昔ストーリー/その5】
「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古(いにしえ)のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、日本でも人気のリフターから、過去の商用車などを振りかえってみたい。(タイトル画像は、上が1970年代の204をベースにしたパネルバン、下がリフター)
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動画【竹岡圭とヒョンデ IONIQ5】
動画【岡本幸一郎とプジョー408】
動画【会田&笠原でストラーダF1X】
動画【佐藤あやみとプジョー308】
【モーターマガジン6月号】5/1発売
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