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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.5「心健やかな日々の相棒としてもっとも優れたコンパクトカーである」by嶋田智之
2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。(Motor Magazine 2022年8月号より)
Motor Magazine編集部
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嶋田智之
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.4「ドイツ車らしい、カチッとした仕上がりのクルマになって戻ってきた」by島下泰久
2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。(Motor Magazine2022年8月号より)
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島下泰久
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.3 「立派になったゴルフを下から支えるベーシックモデルとしての役割がある」by西川 淳
2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。(Motor Magazine 2022年8月号より)
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西川淳
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.2 「デイリーユースにぴったりのコンパクトカーに磨きがかかった」by佐藤久実
2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。(Motor Magazine2022年8月号より)
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佐藤久実
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.1「本来の用途となるファミリーユース重視なら<スタイル>のフットワークがいい」by河村康彦
2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。(Motor Magazine2022年8月号より)
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河村康彦
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フォルクスワーゲン Tクロスに同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」をオプション設定
2021年9月2日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンはコンパクトSUV 「Tクロス」のオプションパッケージに変更を行った。「テクノロジーパッケージ」に同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」を追加し、「ディスカバーパッケージ」が9.2 インチの大型モニターを搭載した 「ディスカバープロパッケージ」へとアップグレードが行われた。
Webモーターマガジン編集部
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新型ゴルフ ベストバイは1.0Lか1.5Lか、悩める貴方が選ぶべき一台を紹介!
ゴルフ8はグレード体系を一新。併せてグレード間の標準装備差は大幅に縮小された。そこで悩ましいのは1.0L車にするか、はたまた1.5LのeTSIスタイルを選ぶかという問題だ。もちろん究極の選択としてeTSI Rラインもある。(Motor Magazine2021年8月号より)
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フォルクスワーゲン Tクロスに上級グレードの「Rライン」を追加設定して販売開始
2021年5月13日、フォルクスワーゲングループジャパンはコンパクトSUVの「Tクロス(TーCross)」に、デザイン性を際立たせた上級グレードの「Rライン(RーLine)を設定して販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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ティグアンに特別仕様車「Rライン ブラックスタイル ディナウディオ パッケージ」が登場
2020年8月7日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ティグアンの特別仕様車「ティグアン Rライン ブラックスタイル ディナウディオ(DYNAUDIO)パッケージ」を設定して販売を開始した。特別仕様車ティグアン Rライン ブラックスタイル に、さらにディナウディオのプレミアムサウンドシステムやレザーシートなどを追加して搭載した。
Webモーターマガジン編集部
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