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【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲン パサート オールトラックは、ビジネスにアウトドアにフィールドを拡大した

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン パサート オールトラックだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンパサートオールトラックSUVTSIDSGヴァリアント
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50年間で8世代を経たフォルクスワーゲン ゴルフ。その系譜をふり返る（その2）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲン ゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、今回は3代目と4代目だ。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフ50年8世代3代目4代目VR6ESPDSG歴史
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【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲン ポロこそ、ベスト of 輸入車と呼ぶにふさわしいモデルだった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ポロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載試乗10年ひと昔フォルクスワーゲンポロコンパクトハッチバック燃費アイドリングストップDSG
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メルセデスAMGから「GLA35 4マティック」と「GLB35 4マティック」を発売。コンパクトSUVのAMGモデルが再登場

2023年12月21日、メルセデス・ベンツ日本はコンパクトSUVのGLAとGLBに「メルセデスAMG GLA35 4マティック（以下、GLA35）」と「メルセデスAMG GLB35 4マティック（以下、GLB35）」を追加設定して発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデスAMGGLAGLBSUVDSG4マティックリサイクル48V
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5代目フォルクスワーゲン ポロに設定された1.2TSI+7速DSGはコンパクトカーの常識を変えた【10年ひと昔の新車】

2010年5月、5代目フォルクスワーゲン ポロに1.2TSI直噴ターボエンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせて搭載した「TSIハイライン／TSIコンフォートライン」が登場して大きな話題となった。今ではすっかりおなじみとなったパワートレーンだが、デビュー当時はどんな評価を受けていたのか。Motor Magazine誌はいち早くこのモデルに注目し、試乗テストを行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンポロTSIDSG直噴ターボデュアルクラッチトランスミッションヒットの法則10年ひと昔試乗
Official Staff

【特集：RとID.から探る日本の最新フォルクスワーゲン】ポロ GTI x ゴルフ GTI「いつだって期待を上回る、まさに真打ち」

2021年12月に現行型ゴルフにGTIが加わり、22年6月にはポロのマイナーチェンジで ポロGTIも新型に切り替わった。これでフォルクスワーゲン伝統のスポーツモデルが出揃った。ゴルフとポロ、2台のGTIはどのように進化し、どんな違いがあるのか、その走りを確かめた。（Motor Magazine 2023年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARフォルクスワーゲンポロゴルフGTIRMQBDSG新車
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フォルクスワーゲン Tロックに355万円のエントリーグレード、1.5L直4ターボのガソリン仕様を新設

2021年5月13日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、クロスオーバーSUVの「Tロック（T-Roc）」にガソリンエンジン搭載モデルを設定して販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースフォルクスワーゲンTロッククロスオーバーSUVガソリン車種追加TSIDSG
Official Staff

フォルクスワーゲン Tクロスに上級グレードの「Rライン」を追加設定して販売開始

2021年5月13日、フォルクスワーゲングループジャパンはコンパクトSUVの「Tクロス（TｰCross）」に、デザイン性を際立たせた上級グレードの「Rライン（RｰLine）を設定して販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースフォルクスワーゲンTクロスSUVコンパクト車種追加RラインTSIDSG
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フォルクスワーゲン パサートシリーズがマイナーチェンジで、ガソリンエンジンを1.5Lターボに刷新

2021年4月6日、フォルクスワーゲングループジャパンはパサート（セダン）とパサートヴァリアント（ステーションワゴン）、パサートオールトラック（クロスオーバーSUV）のマイナーチェンジを発表。同日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARフォルクスワーゲンマイナーチェンジパサートヴァリアントオールトラックTSIDSGADAS
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【ヒットの法則409】ゴルフは122psシングルターボTSI＋7速DSGでさらに効率を高めた

2007年にゴルフGT TSIに搭載されて登場し、その後ラインアップを次々と拡大して、フォルクスワーゲンの主力エンジンとなったTSI。2008年には1.4L 122psのシングルチャージャーと7速乾式DSGを組み合わせたゴルフの「真打ち」というべきモデルが登場した。その国際試乗会の模様をを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年4月号より） グラム単位で軽量化を施した新エンジン 2007年1月にデビューしたゴルフGT TSIにて、直噴ガソリンエンジンにターボチャージャーとスーパーチャージャーをダブルで組み合わせたツインチャージャーを採用し、1.4Lの排...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンヒットの法則ゴルフTSI1.4TSI122ps仕様シングルチャージャーDSG7速DSG2008年4月号
Official Staff

【ヒットの法則398】ゴルフTSI トレンドラインはTSIとDSGの効率をさらに追求した驚異的なモデルだった

2008年1月、かねてより噂されていた「122psのTSIエンジン」と「乾式7速DSG」の完成が発表され、そのパワーユニットを搭載した「ゴルフTSI トレンドライン」が欧州市場に登場、大きな注目を集めた。ここではその発表にあわせて、急遽、スペイン・バルセロナで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年3月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフTSIトレンドライン乾式7速DSG122psTSITSIDSGCAR2008年3月号
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【ヒットの法則302】パサート ヴァリアント V6 4MOTIONにはセグメントの枠を越えた魅力があった

2006年3月の6代目パサートシリーズのデビューから少し遅れて、7月にパサートヴァリアントV6 4モーションが登場した。シリーズの真打ちとして満を持しての登場となったが、Motor Magazineでは冬の到来にあわせて雪道でその魅力を確認すべく試乗を行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサート ヴァリアントV6 4MOTIONDSG4MOTION2007年4月号
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