ポロ

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「圭rally project フォルクスワーゲン ポロGTI」（2020年6月放映）

モーターマガジンMovie（チャンネル登録者数14万3000人超）で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、彼女が主宰する圭rally projectの参戦車両フォルクスワーゲン ポロGTI（愛称モモポロちゃん）の紹介です。（2018年3月FMC）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗モータースポーツ動画連載竹岡圭CARVIDEOフォルクスワーゲンポロGTI

【試乗】日産 マーチはスーパーチャージャーを装着して世界一の好燃費を目指した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 マーチ スーパーチャージャー（プロトタイプ）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗日産マーチスーパーチャージャーマイクラプロトタイプポロ

【試乗】5代目のVW ポロはエンジンを1.2 TSIに換装して、よりパワフル＆エコノミーになった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ポロ（5代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンポロハイラインTSIダウンサイジングターボ

フォルクスワーゲン ポロが一部改良で新世代インフォシステム採用。量販グレードの機能充実化も

2020年12月17日、フォルクスワーゲングループジャパンはコンパクトな5ドアハッチバックのポロを一部改良。新世代インフォテイメントシステムの搭載や、量販グレードの仕様向上が図られている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンポロVolkswagenpolo一部改良ニュース新車CARハッチバックコンパクトカー

【懐かしの輸入車 36】フォルクスワーゲン ポロは日本車には真似のできないクオリティを感じさせた

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォルクスワーゲン ポロ（4代目）」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR懐かしの輸入車フォルクスワーゲンポロVWコンパクトVOLKSWAGENPOLOゴルフ

【ヒットの法則229】1.6スポーツラインとクロスポロは、ポロシリーズの存在を大きく変えたモデルだった

2006年8月、4代目ポロに1.6Lエンジン+6速ATを搭載した「1.6スポーツライン」とSUVテイストの「クロスポロ」が登場している。従来は1.4L＋4速ATの仕様しかなかく地味で控えめな存在だったが、2005年12月に登場したスポーツモデル「GTI」もあり、ここからラインアップを充実させて魅力をアピール、フォルクスワーゲンの大きな柱となっていくことになる。今回は登場直後に行われた「1.6スポーツライン」と「クロスポロ」の試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則フォルクスワーゲンポロクロスポロポロ1.6スポーツラインCAR試乗月刊MotorMagazine2006年10月号

【絶対比較】フォルクスワーゲン Tクロスとポロ、人気のコンパクトSUVか定番ハッチバックか？

2020年1月16日から販売が開始されたフォルクスワーゲンのコンパクトSUV「Tクロス」が売れている。ベースとなったのはポロで、FFレイアウトのみの設定だ。このコンパクトSUVのTクロスと定番ハッチバックのポロはその価格をはじめ、どこがどれだけ違うのか。どちらを選ぶべきなのか、悩ましい選択となる。今回はTクロスの導入記念モデル「TSI ファーストプラス」と、ポロの主力モデル「TSIハイライン」を中心に比較検証してみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
絶対比較フォルクスワーゲンTクロスポロTクロス TSI ファーストプラスポロ TSIハイラインCAR

【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー

3代目ルノー ルーテシアが日本で正式に発表されたのは2006年3月。激戦区となっているヨーロッパでもルーテシアの評価は高く、2006年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞という勲章をひっさげての上陸となった。となると注目は日本市場で輸入コンパクトカーの定番となっていたポロの牙城をどう崩すかということに集まった。当時安定した人気を誇っていたポロと比較しながらの、興味深いインプレッションを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年5月号より、タイトル写真はルーテシア 5ドア1.6とポロ4ドア）
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CAR試乗ヒットの法則ルノールーテシアフォルクスワーゲンポロ比較月刊MotorMagazine2006年5月号

フォルクスワーゲン ポロが安全装備の充実化など一部仕様変更に

2020年3月24日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンはコンパクトモデル「ポロ」のオプションパッケージの仕様変更を行った。
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CARニュースフォルクスワーゲンポロ仕様変更VWVOLKSWAGENPOLO安全アシスト

【ヒットの法則161】トゥアレグ／ポロ／ニュービートルの同時試乗でわかったフォルクスワーゲンの神髄

2006年、フォルクスワーゲンは着々とラインアップを拡大し、その後の躍進へとつなげている。ここでは、ゴルフに続くモデルとして、ポロ、ニュービートル、トゥアレグの成功と2006年モデルの進化ぶりを振り返ってみよう。当時フォルクスワーゲンはどこへ向かおうとしていたのか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年3月号より、タイトル写真は左から、トゥアレグV8、ポロ4ドア、ニュービートル カブリオレLZ）
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CAR試乗ヒットの法則トゥアレグポロニュービートル2006年モデル月刊MotorMagazine2006年

【ヒットの法則141】2代目ポロGTIは小さなゴルフGTIではない、独自の世界を作り上げていた

4代目ポロをベースとしたポロGTIは、2005年10月、欧州に先駆けて日本でワールドデビュー。発売も日本市場が世界でもっとも早かった。そんなポロGTIは、ゴルフGTIが作り上げてきた「GTI」のスポーツイメージをそのまま受け継いで登場しているが、その個性はゴルフGTIとはまた性格の異なるものだった。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）
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CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンポロGTI2005年

【ヒットの法則85】4代目ポロ（9N型）はフェイスリフトでワッペングリルに変身

2005年8月、大幅な改良が加えられたフォルクスワーゲン ポロが日本に上陸している。大きなポイントはワルター・デ・シルヴァによる新しいデザイン。これまでとは見違えるような姿で登場して人気を集めることになる。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンポロ4代目フェイスリフト月刊MotorMagazine2005年
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