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【R.S. アルティメットデイ in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ】ルノー・スポールを日本で堪能できる貴重なチャンス
11月25日 (土) 、ルノーは千葉県の袖ケ浦フォレストウェイにて「R.S. アルティメットデイ(ULTIMATE DAY) IN 袖ヶ浦フォレストレースウェイ」を開催すると発表した。ルノー・スポールモデルをサーキットで楽しめる貴重なイベントだ。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー メガーヌ【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ルノー メガーヌ(Renault Megane)現行モデル発表日:2017年10月4日車両価格:328万〜599万円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2023
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ルノー メガーヌR.S.が仕様変更。10インチデジタルインパネの採用などインターフェイスが進化
2022年7月28日、ルノー・ジャポンはメガーヌR.S.の仕様変更と価格改定をを発表。同日より受注が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ルノー メガーヌ R.S.は電光石火のごとく手足の動きに反応。無意識にカーブを探してしまう
マイナーチェンジされたルノー メガーヌR.S.は、従来型から21ps出力が向上し最高出力300psとなった。これでメガーヌ R.S.の最高出力は「R.S.トロフィー」と同じ数値になったことになる。さらにADASの充実、走行モードを細かくセッティングできるなど走りの質がアップした。(Motor Magazine2021年6月号より)
Motor Magazine編集部
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メガーヌ ルノー・スポールにニュルFF最速のDNAを持つ「トロフィー」を追加設定
2019年10月9日、ルノー・ジャポンはメガーヌ ルノー・スポール トロフィーをメガーヌシリーズに追加し、10月31日から全国のルノー正規販売店で販売するとを発表した。メガーヌ ルノー・スポール トロフィーは、ニュルブルクリンクサーキットの量産FF車最速の記録を塗りかえてきたDNAを受け継ぐモデル。(写真はジョンシリウスメタリックのメガーヌ ルノー・スポール トロフィー)
Webモーターマガジン編集部
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6速MT搭載の限定車 メガーヌ ルノー・スポール カップ発売、これって、メチャ楽しそう!
ルノー・ジャポンは、6速マニュアルトランスミッション(MT)を装備し、トルセンLSDや倍マテリアル構造のフロントブレーキを採用してスポーツドライビングを追求した限定車、メガーヌ ルノー・スポール(R.S.) カップを3月22日から全国のルノー販売店で販売する。販売台数は100台限定となる。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗・動画】ルノーの新型メガーヌR.S.、見た目はおとなしくても、素性はとんでもないハンドリングマシン
2018年8月30日にデビューしたルノーの新型メガーヌR.S.は、従来の背の低い3ドアハッチバックスタイルを捨て、ボディ剛性や車両重量で不利といわれる5ドアハッチバックにスイッチしてきた。その新型に試乗することができた。
蔭山洋平(スマートモビリティJP編集部)
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ルノーF1チーム直系の限定車 ルーテシアR.S.18発売 2018年5月17日
ルノージャポンは、モータースポーツの最高峰、F1に参戦する「ルノー・スポール フォーミュラワン」チームの2018年型マシン「R.S.18」からインスピレーションを受けた、ルーテシア ルノースポール トロフィーの限定車「ルーテシアR.S.18」を、5月17日から限定50台で販売する。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】新型ルーテシアR.S. 「感性を揺さぶるホットハッチ」後編 2017年7月6日
ルノーのBセグメントホットハッチ「ルーテシア ルノースポール(R.S.)」がマイナーチェンジされ、内外装の変更などが行われた。グレード体系も従来の2グレードから3グレードに変更。今回はそのなかで中間グレードとして再登場した、ルーテシアR.S.シャシーカップに試乗した。
ネギシマコト
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【試乗】新型ルーテシアR.S.「感性を揺さぶるホットハッチ!」前編
ルノーのBセグメントモデル、ルーテシアに設定されるスポーツモデルが「ルーテシア ルノー・スポール(R.S.)だ。今回マイナーチェンジを行い、さらに精悍なデザインに変更。さらにグレード体系を見直し、魅力ある価格設定になったのもニュースだ。まずはその概要から。
ネギシマコト
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新型メガーヌR.S.激走ムービー公開中。F1ドライバーが「4CONTROL」を試す。【新着動画コレクション2017.06.23版】
メガーヌR.S.と言えば、ホンダのシビック タイプRらとともに、ニュルでの「FF最速ラップ」を競い合う、生粋の「ホットハッチ」だ。その新型が激走するムービーが、6月23日から公開されている。ドライバーはF1ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグ。クラス初の4輪操舵システム「4CONTROL」についても、その印象を語っている。
Motor Magazine編集部
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