ギャラン

【昭和の名車 45】三菱ギャランGTO 2000GSR（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱ギャランGTO 2000GSRだ。

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連載 CAR 昭和の名車三菱ギャラン GTO 2000GSR MITSUBISHI GALANT ギャランGTO

【昭和の名車 34】三菱ギャランGTO MR（昭和45年：1970年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売の三菱ギャランGTO MRを解説。

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連載昭和名車 CAR 三菱ギャラン GTO MITSUBISHI GALANT 昭和の名車

【今日は何の日?】4代目ギャラン Σ／Λ 、2代目エテルナΣ／Λ発表「名優高倉健さんのCMも話題に」39年前　1980年4月24日

三菱を代表するミドルクラスカーがギャラン。今回紹介する4代目ギャラン／姉妹車の2代目エテルナは、4ドアモデルにはΣ（シグマ）、2ドアクーペにはΛ（ラムダ）のサブネームが付いていて、ギャランとしては最後の後輪駆動モデルだった。

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今日は何の日?三菱ギャランエテルナ CAR

【アナタの知らないMITSUBISHI】その5・レースからラリーまで栄光の歴史

ミツビシのモータースポーツと言えばラリーのイメージが強い。だが、1960年代にはフォーミュラカーを製作して日本GPで優勝するなどレースに力を入れた時代もあった。70年代に三菱重工から独立して三菱自動車となってからは、独自性を打ち出す方策のひとつとしてラリーに力を入れ、その後の活躍はご存じの方も多いだろう。ここではそんなミツビシのモータースポーツ活動をダイジェストで振り返ってみよう。

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