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ダイハツ
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平成スポーツカー図鑑<その35>ダイハツ・コペン(平成14年:2002年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、ダイハツの軽オープンカー、コペンだ。
ホリデーオート編集部
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ダイハツ、ムーヴ キャンバスに特別仕様車「ホワイトアクセントリミテッドSAIII」と「ブラックアクセントリミテッドSAIII」を追加設定
2019年4月22日、ダイハツはムーヴ キャンバスのリミテッドシリーズに特別仕様車「ホワイトアクセントリミテッドSAIII」「ブラックアクセントリミテッドSAIII」を追加設定して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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ダイハツ 東京支社ショールームで「軽自動車の進化」を展示中。懐かしのミゼットが見られる!
東京都中央区にあるダイハツ工業 東京支社のショールームでは「軽自動車の進化」をテーマにした展示をスタートした。まずは、懐かしのミゼットと現代のハイゼットトラックを見ることができる。
Webモーターマガジン編集部
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【今日は何の日?】ダイハツ・ミゼットⅡ発売 「名車復活」 23年前 1996年4月5日
1996年に発売された、ダイハツの軽貨物自動車が「ミゼットⅡ」だ。もちろん、その車名は、1957年に登場した軽3輪「ミゼット」に由来する。全長は3m足らず。スペアタイヤをフロントに装着するなどファニーなデザインで、今でも中古車市場では人気の1台だ。
Webモーターマガジン編集部
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4月5日
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【今日は何の日?】ダイハツ フェローMAX発表「2代目に進化したフェローはMAXのサブネームが付いた」49年前 1970年4月2日
ダイハツが初めて軽乗用車市場に参入したのが、1966年発売のフェローだ。フルモデルチェンジを行い2代目として登場したのが、この「フェローMAX」だ。初代の後輪駆動から前輪駆動に変わったりと大きく進化している。フェローの名はこの代で消え、サブネームの「MAX」がその後のダイハツ車に使われている。
Webモーターマガジン編集部
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4月2日
1970年
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ダイハツ コペン」(2014年8月放映)
放映開始12年目に入り、チャンネル登録者数も8万3000人超のモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」。その中から特にアクセスの多かったコンテンツを紹介していきます。今回は、ダイハツのオープン軽スポーツカー コペンをお届けします。(2014年6月FMC/2016年4月一部改良/2019年1月モデル追加)
Webモーターマガジン編集部
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【今日は何の日?】初代シャルマン ビッグマイナーチェンジ「2代目カローラをベースにした上級大衆車」 41年前 1978年3月31日
シャルマンとは、ダイハツの4ドアセダン/5ドアバンで、1974年11月に登場。そして今日3月31日は、初代シャルマンのマイナーチェンジモデルが登場した日。初代シャルマンは2代目カローラをベースとし、さらにカローラよりも高級なイメージを持って登場したんだそう。
Webモーターマガジン編集部
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【今日は何の日?】コンパーノ・スパイダー発売「イタリアンスタイルを持つダイハツのオープンモデル」 54年前 1965年3月29日
伝説のオート3輪、ミゼットが販売の中心だった1950年代のダイハツ。そうした中、成長著しい小型乗用車市場に目をつけ、ダイハツ初の小型乗用車として開発されたのが1963年発売のコンパーノだ。ライトバン/ワゴン/ベルリーナに続き、1965年3月29日に発表された派生モデルが、2ドアオープンモデルのダイハツのコンパーノ・スパイダーだ。今から54年前のできごとだ。
Webモーターマガジン編集部
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3月29日
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ダイハツ キャスト」(2015年12月放映)
放映開始12年目に入り、チャンネル登録者数も8万2000人超のモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」。その中から特にアクセスの多かったコンテンツを紹介していきます。今回の登場は、ダイハツの個性派軽自動車キャストです。(2015年9月ブランニュー/2016年6月一部改良/2017年10月一部改良/2018年8月リミテッドシリーズ追加)
Webモーターマガジン編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー(その16・最終回)パワー競争に参戦した軽自動車たち
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。最終回は、パワーウオーズを展開した各車の軽自動車を紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その15)ダイハツ・コンパーノ スパイダー と マツダ・ファミリア クーペ
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回はイタリアンデザインの2台、ダイハツ・コンパーノ スパイダーとマツダ・ファミリア クーペを紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【ニュース】ダイハツ、後付け安全装置「つくつく防止」の搭載対象車種を拡大
2018年2月8日、ダイハツは既販車を対象に、ペダルを踏み間違えた際などに起きる急な発進を抑制する後付け安全装置「つくつく防止(ぼうし)」の搭載対象車種を拡大し、2月8日(金)から全国一斉に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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