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ダイハツ
ダイハツ
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ダイハツ キャスト」(2015年12月放映)
放映開始12年目に入り、チャンネル登録者数も8万2000人超のモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」。その中から特にアクセスの多かったコンテンツを紹介していきます。今回の登場は、ダイハツの個性派軽自動車キャストです。(2015年9月ブランニュー/2016年6月一部改良/2017年10月一部改良/2018年8月リミテッドシリーズ追加)
Webモーターマガジン編集部
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竹岡圭のインプレ動画
【旧車】60年代の国産スポーツカー(その16・最終回)パワー競争に参戦した軽自動車たち
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。最終回は、パワーウオーズを展開した各車の軽自動車を紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その15)ダイハツ・コンパーノ スパイダー と マツダ・ファミリア クーペ
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回はイタリアンデザインの2台、ダイハツ・コンパーノ スパイダーとマツダ・ファミリア クーペを紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【ニュース】ダイハツ、後付け安全装置「つくつく防止」の搭載対象車種を拡大
2018年2月8日、ダイハツは既販車を対象に、ペダルを踏み間違えた際などに起きる急な発進を抑制する後付け安全装置「つくつく防止(ぼうし)」の搭載対象車種を拡大し、2月8日(金)から全国一斉に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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【トピックス】よみがえった伝説〜ダイハツ P-5復活に必要だった長い歳月と大きな情熱!
この小さいけれど本格的なレーシングカーを覚えているのは、年季の入ったレースファンか、かなりのマニアだろう。ダイハツが造り、1968年5月に開催された第4回日本グランプリでGP-Iクラス優勝を飾ったプロトタイプレーシングカー「P-5」だ。その勇姿をもう一度見たいと、社内有志活動「ダイハツ技術研究会」の奮闘が始まった!(ホリデーオート 2019年1月号より)
ホリデーオート編集部
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【ニュース】ダイハツ、マレーシアでコンパクトSUV「アルス」を新発売
ダイハツの、マレーシアにおける自動車生産・販売の現地合弁会社であるプロドゥアは、国民車「ARUZ(アルス)」を2019年1月15日に新発売したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ダイハツ ムーヴ キャンバス」2016年12月放映
モーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」で人気の動画を紹介するコーナーです。今回は、ちょっとオシャレなダイハツの意欲作、ムーヴ キャンバスに登場願うことにします。(2016年9月ブランニュー/2018年9月一部改良)
Webモーターマガジン編集部
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竹岡圭のインプレ動画
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【ニュース】ダイハツとGAZOOがタッグを組んだ! 第1弾はコペン GRコンセプトだ
2019年1月11日、ダイハツは軽自動車のオープン2シーターモデル コペンをベースに、TOYOTA GAZOO RACINGと共同で開発したコンセプトモデル「コペン GRスポーツ コンセプト(COPEN GR SPORT CONCEPT)」を世界初公開した。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】現存最古の国産車メーカー、ダイハツの社名はなにに由来する?
現存する国産車メーカーはトヨタや日産、ホンダなど10を数える。そのなかで最も古い歴史を持っているのがダイハツ工業株式会社(DAIHATSU)だ。その起源と歴史をこの分野に詳しい遠藤一満氏に聞いた。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】ダイハツが東京オートサロン2019の出展概要を発表
2018年12月19日、ダイハツは東京オートサロン2019に、軽自動車・小型乗用車の個性あふれるコンセプトカーに加え、1960年代のレーシングカー「P-5」を出展する。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】ダイハツがコペン クーペを200台限定で発売、Webサイトで希望者募集!
ダイハツは、軽スポーツカー「コペン クーペ」を200台限定で発売する。東京オートサロン 2019に市販予定車として出展し、2019年1月11日(金)から専用Webサイトで商談希望者の募集を開始する。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】トヨタとダイハツ、踏み間違い加速抑制システムを後付け可能に
2018年12月5日、トヨタとダイハツは今乗っているクルマに取り付けることができる「踏み間違い加速抑制システム」を発売した。
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