どうしてトゥインゴは5速MTだけが自然吸気エンジンなのか?【取材ウラ話】
今回登場したカタログモデル、トゥインゴ「ゼンMT」の前に発売された限定車、トゥインゴ「サンクS」(50台限定)も、トランスミッションが5速MTだった。じつはこのモデルも、トゥインゴの他グレードが採用する0.9Lターボエンジンではなく、1L自然吸気エンジン+5速MTというパワートレーンだった。しかし、フランス本国には「0.9Lターボエンジン+5速MT」の組み合わせも存在している。それなのになぜ、日本でのトゥインゴMTモデルはターボエンジンではなく、パワーやトルクの低い1L自然吸気エンジンなのだろうか?