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プジョーリフターに乗りながら、いにしえの「多用途大衆車」を振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その5】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、日本でも人気のリフターから、過去の商用車などを振りかえってみたい。（タイトル画像は、上が1970年代の204をベースにしたパネルバン、下がリフター）

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プジョー e-208に乗りながら、106エレクトリックやVLVなど「電気自動車」を振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その4】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、最新の電気自動車であるe-208から、過去のプジョー製電気自動車を振りかえってみたい。（タイトル画像は、上が1994年に発表されたEVコンセプトカー「iON」、下がe-208）

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プジョーがハイパーカー「9X8」を公開。2022年からル・マン24時間レース参戦を開始【モータースポーツ】

2021年7月6日（フランス現地時間）、プジョーは2022年のル・マン24時間レースを含むWEC世界耐久選手権に投入するル・マン・ハイパーカー規定の新型マシン「プジョー9X8 ハイパーカー」を世界初公開した。2021年シーズンからすでにトヨタ GR010ハイブリッドが参戦しているハイパーカークラスに、1年遅れで参入することになる。2023年には次期プロトタイプ規定LMDhのポルシェやフェラーリ、アウディなども加わると予想されている。なお「プジョー9X8 ハイパーカー」の市販仕様の計画はアナウンスされていない。

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プジョー 5008に乗りながら、806やファミリアールなど「3列シート乗用車」を振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その3】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、プジョー 5008から過去の3列シート乗用車を振りかえってみよう。（タイトル写真は、上が現行型の5008、下が203ファミリアール）

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プジョーモデルのCEV補助金は20万円〜33万6000円と発表。e-2008や508のPHEVなど電動化モデルが対象

2021年7月2日、グループPSAジャパンは、プジョーブランドの電動化モデル（BEV、PHEV）に行われるCEV（クリーンエネルギー自動車）補助金の額を公表。20万円から33万600円の幅となる。

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ニュース電気自動車プジョー e-208 e-2008 3008GTハイブリッド 508／508SW GTハイブリッド次世代自動車振興センター CEV

プジョーの最新ミドルセダン508の系譜は、1948年の203から始まっていた【プジョー今昔ストーリー／その2】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、最新のプジョーのフラッグシップセダンである「508」から、203や504など歴代のミドルセダンを振りかえってみよう。（タイトル写真は、上が203、下が現行型508）

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プジョー 308SWが欧州で発表。ホイールベースとリアオーバーハングを拡大し、躍動感のあるデザインに

2021年6月21日、オートモビルプジョーが新型「プジョー308SW」を欧州で発表した。3月にワールドプレミアされた新型308のハッチバックに続いて、このステーションワゴンであるSWモデルが登場したことで、いよいよ308シリーズも新時代へと突入する。なおプジョー308SWは、308のハッチバックと同様、フランスのミュルーズ工場で生産され、ハッチバックよりやや遅れて2022年初には欧州での販売を開始される予定となっている。

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快進撃の続くプジョー、大本命の新型308日本導入はいつ。SWも追って登場か【輸入車事情2021-2022】

208や2008、3008や508 PHEVなど、相次いで投入された新世代車が絶好調なプジョー。その怒涛の新型車攻勢は今後も続く。中でも2021年後半に国内発表が予想される新型308は注目しておきたい。（Motor Magazine2021年7月号より）

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最新のプジョー 308に乗りながら、いにしえの「300シリーズ」を振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その1】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。連載第1回となる今回は、プジョー 308から歴代の「300シリーズ」を振りかえってみよう。（タイトル写真上は現行型308、下は306）

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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10（2021年6月5日〜6月11日）

話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けするモーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」（チャンネル登録14万7700人超）。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。（データはYouTubeアナリティクスで、2021年6月5日～6月11日の期間を参照）。

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動画竹岡圭試乗トヨタスズキマツダポルシェプジョーロードスターBROS CAR

プジョー 508にPHEVモデル「508 GT HYBRID／508 SW GT HYBRID」が登場。508シリーズのラインアップも刷新

2021年6月2日、グループPSAジャパンはプジョー508にプラグインハイブリッド（PHEV）モデル「508 GT ハイブリッド／508 SW GT ハイブリッド」を追加。これと同時に508／508 SWのグレード体系をGTに一本化。わかりやすく「1.6L直4ガソリンターボ／2L直4ディーゼルターボ／PHEV」の3つのパワートレーンと「4ドアファストバック／ステーションワゴン」の2つのボディタイプから選べるラインアップに刷新した。

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プジョー 508 508SW PHEV CAR ニュース車種追加プラグインハイブリッド電動化一部改良

欧州メーカーBEV戦略を俯瞰する。待ったなし？生き残りをかけた各社の現状

ひと口にBEVと言っても、その思いや方向性は各社各様。二酸化炭素排出量の削減はもちろんだが、新たなファントゥドライブの創出をモーターに求めるブランドもあったりする。ここでは輸入ブランドの電動化施策を紹介していこう（Motor Magazine2021年6月号より）

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