マツダ

ロードスター乗り独特の文化？個人が製作したこだわりのパーツが口コミで広がっていく

ロードスターのパーツは、メーカー、ショップのオリジナル製品のほかに、個人が製作してWEBショップで販売しているパターンがある。ユーザー目線で開発された製品は、口コミでひろがっていく。ロードスターBROS.編集部でモニタープレゼントを募集している「OPENCAFE GARAGE」もそんなプライベートブランド製品なのだ。

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10（2021年9月25日〜10月1日）

話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けする、YouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」（チャンネル登録14万9000人超）の「竹岡圭の今日もクルマと」。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。（データはYouTubeアナリティクスで、2021年9月25日～10月1日の期間を参照）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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停車時にNAロードスターから「チャポン」音？致命的な水回りトラブルを、FRPでスパッと解決

雨漏りをはじめ、初代ロードスターにとって雨、水との格闘は日常茶飯事。とくに初代ともなれば生産から30年以上も経過しているので、深刻なトラブルも発生してくる。その中でも「サイドシル」のサビは厄介だ。これをキレイさっぱりと補修できるというので、さっそく試してみた。

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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2014年、世界3拠点同時公開されたマツダ【ND型ロードスター】を振り返る

マツダの4代目ロードスター、いわゆるND型が発売されたのは2015年5月のこと。早いものですでに丸6年が経過した。これまで10年を区切りに新型が発表されてきたロードスターなので、2015年に新型が登場するのは想定済みだった。しかし、それよりも1年早い2014年にお披露目イベントが開催された。この催しを振り返りつつ、4代目の登場に沸いた当時を回想したい。

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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【初代ロードスターレストア計画04／最終回】初代ロードスターに現行ロードスターのエアコンを移植？

ロードスターの専門誌「ロードスターBROS」に毎回登場している初代ロードスターの「4040（ヨレヨレ）号」は、1994年式NA8CのVスペシャル。25年も走り続けているので、その名のとおりヨレヨレの状態だ。そんなロードスターをビシッと復活させるためにレストアを決意！それでは最終回の第4話をレポートする。

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10（2021年9月11日〜9月17日）

話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けする、YouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」（チャンネル登録14万9000人超）の「竹岡圭の今日もクルマと」。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。（データはYouTubeアナリティクスで、2021年9月11日～9月17日の期間を参照）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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マツダのワンボックス軽自動車「スクラムワゴン」が一部改良で低燃費性と利便性を向上。バンも同時に改良

2021年9月16日、マツダは、広い荷室と使いやすさを追求した乗用の軽自動車「スクラムワゴン」および商用の軽自動車「スクラムバン」を一部改良して販売を開始した。アイドリングストップシステムや運転席シートヒーター、USBソケットの装備などにより、利便性の向上を図った。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「ただいま！」広島のマツダ三次試験場に里帰りしたロードスター2200台。30周年ミーティングを回想

新型コロナウイルスの流行により奪われた日常は、1年半におよんでいる。この間、恒例のオーナーズミーティングは、延期や中止を余儀なくされ、われわれは「不要不急の外出」という幸せの時間を奪われ続けている。そこで！ 2019年10月13日に広島県三次市で開催された、過去の楽しかったイベント「ロードスター30周年ミーティング」を回想してみようではないか！

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと」週間視聴回数BEST10（2021年8月28日〜9月3日）

話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けする、モーターマガジンMovieの「竹岡圭の今日もクルマと」（チャンネル登録14万9000人超）。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。（データはYouTubeアナリティクスで、2021年8月28日～9月3日の期間を参照）

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「マツダスピリットアップグレード」第2弾は1.8Lディーゼルターボの制御プログラムを最新化

2021年9月2日、マツダはクリーンディーゼルエンジン「SKYACTIVｰD 1.8」を搭載した、マツダ 3およびCX-30の初期型モデルを対象に、エンジンの制御プログラムを最新化するサービス「MAZDA SPIRIT UPGRADE（マツダスピリットアップグレード）D1.1」を、全国のマツダ販売店を通じて販売開始する。

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【くるま問答・昭和編】リア駆動からフロント駆動へ。FF車を主役にした「ジョイント」の進化とは？【その19】

今は当たり前になったFF（前輪駆動）車も、一般的になったのは昭和40年代の終わりから50年代にかけてのことだ。それまでファミリーカーからスポーティカーまで当たり前にFR車だったのが、パッケージングの良さをはじめとする理由によりコンパクトカーを中心に一気に広まっていった。その理由と機構について解説する。

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2010年に誕生した「ロードスターBROS.」。その創刊号を振り返る

現在発売されているロードスターBROS.は、Vol.20。創刊から10年強を経て迎えた記念の号となります。創刊当時を巻頭特集のビジュアルとともに振り返る。

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