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新連載!【昭和の名車 01】プリンス・スカイラインスポーツ(昭和37年:1962年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1962年発売のプリンス・スカイラインスポーツ。
Webモーターマガジン編集部
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「昭和の杜博物館」に行ってきました。レトロな雰囲気は、乗り物好きでなくても楽しめそう(^_^)。
ゴールデンウイークは終わったけれど、次の週末にはどこへ行こう?なんて考えている人に、千葉県松戸市にある「昭和の杜博物館」を紹介してみたい。
篠原政明
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【写真館】昭和を駆け抜けた日本のスポーツカー Vol.3 プリンス・スカイライン2000GT
国産メーカーが本格的なスポーツカーを作り始めた1960年代から、昭和最後の年となった1988年までの国産スポーツカーを振り返る短期連載。今回はプリンス・スカイライン2000GT(S54型)をご紹介します。
ホリデーオート編集部
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【写真館】昭和を駆け抜けた日本のスポーツカー Vol.2 日野・コンテッサ 1300 クーペ
国産メーカーが本格的なスポーツカーを作り始めた1960年代から、昭和最後の年となった1988年までの国産スポーツカーを振り返る短期連載。今回は日野・コンテッサをご紹介します。
ホリデーオート編集部
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【写真館】昭和を駆け抜けた日本のスポーツカー Vol.1 プリンス・スカイラインスポーツ
国産メーカーが本格的なスポーツカーを作り始めた 1960年代から、昭和最後の年となった 1988年までの国産スポーツカーを振り返る短期連載。今回はプリンス・スカイラインスポーツをご紹介します。
ホリデーオート編集部
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【写真館】昭和のヒーローカー Vol.12初代シルビア(CSP311型)
クルマが一挙に大衆化した1970年代〜80年代。高性能車が続々と誕生し、クーペが若者の憧れだった時代を振り返る期間限定の連載の始まり。今回は時代を遡って、1965年(昭和40年)に発売された美しい2シータークーペ=初代シルビアをご紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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