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さらに男前になった新型ホンダCR-V e：FCEVが凱旋帰国！プラグイン機能のメリットも採り入れることで、FCEVが一気に身近に！？

水素が拓くクルマの未来・・・大観すれば、新型CR-VがFCEVとして日本市場に復活したことには、大いなる意義があります。その上であえて「このクルマを選ぶ！」理由にはやはり、かつてないカッコよさとか道具としての無敵の実用性とか、より身近な次元での動機付けが欲しいもの。大丈夫。新型CR-Vはおそらく、歴代最高の「カッコよく使えるSUV」に進化していること、間違いなし。

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CR-V ホンダ FCEV e：FCEV 燃料電池外部給電普通充電 E-Life ニュース新車

トヨタプリウスPHV【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

トヨタプリウスPHV（TOYOTA PRIUS PHV）現行モデル発表日：2017年2月15日車両価格：338万3000円〜401万円

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トヨタプリウス PHV プラグインハイブリッド普通充電急速充電リチウムイオン 1分で読める国産車解説国産車年鑑

BMWの新世代電気自動車「iX」が日本で発売に。1回の満充電で650kmの走行が可能

2021年11月4日、BMWジャパンは長距離走行が可能な次世代BEV（電気自動車）「BMW iX（アイエックス）」の日本導入を発表。同日より販売が開始された。

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【EVの素朴な疑問⑥】なぜ電気自動車には「直流」電力と「交流」電力の両方が使われるのか

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。掲載第6回目は、「直流」電力と「交流」電力がテーマだ。千里の道も一歩から！なのである。

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EVの素朴な疑問電気自動車新車直流交流急速充電普通充電 EV くるま問答 EV&SDGsFair

【EVの素朴な疑問①】急速充電と普通充電、CHAdeMOとテスラスーパーチャージャーの違いはなに？

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。千里の道も一歩から！なのである。

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くるま問答電気自動車急速充電普通充電 CHAdeMO チャデモ 100V 200V EVの素朴な疑問 EV&SDGsFair

トヨタが超小型EVシーポッド（C+pod）の自治体などへの販売を開始

トヨタ自動車は、EVの新たなビジネスモデル構築を視野に、超小型EV「シーポッド」の発売を12月25日より開始すると発表。当面の販売対象は、EV普及を検討する法人や自治体で、個人向け本格販売は2022年を目途に開始するという。

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