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さらに男前になった新型ホンダCR-V e:FCEVが凱旋帰国!プラグイン機能のメリットも採り入れることで、FCEVが一気に身近に!?
水素が拓くクルマの未来・・・大観すれば、新型CR-VがFCEVとして日本市場に復活したことには、大いなる意義があります。その上であえて「このクルマを選ぶ!」理由にはやはり、かつてないカッコよさとか道具としての無敵の実用性とか、より身近な次元での動機付けが欲しいもの。大丈夫。新型CR-Vはおそらく、歴代最高の「カッコよく使えるSUV」に進化していること、間違いなし。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ プリウスPHV【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
トヨタ プリウスPHV(TOYOTA PRIUS PHV)現行モデル発表日:2017年2月15日車両価格:338万3000円〜401万円
Webモーターマガジン編集部
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BMWの新世代電気自動車「iX」が日本で発売に。1回の満充電で650kmの走行が可能
2021年11月4日、BMWジャパンは長距離走行が可能な次世代BEV(電気自動車)「BMW iX(アイエックス)」の日本導入を発表。同日より販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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【EVの素朴な疑問⑥】なぜ電気自動車には「直流」電力と「交流」電力の両方が使われるのか
留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。掲載第6回目は、「直流」電力と「交流」電力がテーマだ。千里の道も一歩から!なのである。
Webモーターマガジン編集部
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【EVの素朴な疑問①】急速充電と普通充電、CHAdeMOとテスラスーパーチャージャーの違いはなに?
留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。千里の道も一歩から!なのである。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタが超小型EVシーポッド(C+pod)の自治体などへの販売を開始
トヨタ自動車は、EVの新たなビジネスモデル構築を視野に、超小型EV「シーポッド」の発売を12月25日より開始すると発表。当面の販売対象は、EV普及を検討する法人や自治体で、個人向け本格販売は2022年を目途に開始するという。
Webモーターマガジン編集部
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