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スズキがスペーシアシリーズの仕様を一部変更し、安全性を高める装備を充実化。ボディの新色も
2020年8月20日、スズキは軽自動車の「スペーシア」と「スペーシアカスタム」、「スペーシアギア」の仕様を変更し、同日に発売した。
Webモーターマガジン編集部
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仕様変更
一部改良
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【懐かしの国産車 37】アルトラパンはマイルドターボを追加して軽快感を倍増した!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スズキ アルトラパン ターボ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 36】ダイハツ ムーヴはフルモデルチェンジで軽ワゴンの王座奪回を目指した
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ダイハツ ムーヴ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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3代目
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【懐かしの国産車 33】ダイハツ コペンは所有する喜びと操る楽しさでいっぱいのオープン2シーターだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ダイハツ コペン」だ。
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【懐かしの国産車 29】日産 モコは新型マーチに続くヒット商品になりそうな予感があった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「日産 モコ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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日産/三菱共同開発による軽自動車EV登場は2023年か。三菱が水島製作所の設備投資に約80億円
2020年7月28日、三菱自動車はEV(電気自動車)の新型軽自動車を生産するための設備投資を行うことを発表した。2022年以降に導入されるこの新型EVとはどのようなモデルなのか。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 20】アルト ラパンの雰囲気は穏やかだが、中身はしっかりしていた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スズキ アルト ラパン」だ。
Webモーターマガジン編集部
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発売1カ月で1万8000台受注したダイハツ タフト、その人気ぶりをスズキ ハスラーとの販売比較で見てみた
2020年7月10日、ダイハツは軽自動車SUV「タフト(TAFT)」の1カ月受注台数が1万8000台を達成したことを発表した。その人気ぶりはどれほどのものなのか。ライバルであるスズキ ハスラーとの比較で確認してみた。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-BOXシリーズが2020年上半期の新車販売台数 第1位を獲得、年間王座も確保するのか?
2020年7月6日、ホンダは軽乗用車の「N-BOX(エヌボックス)」シリーズが、2020年上半期(1〜6月)の新車販売台数が登録車も含めて第1位を獲得したと発表した。(タイトル写真、左がN-BOX、右がN-BOX カスタム)
Webモーターマガジン編集部
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第1位
2020年
上半期
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【試乗】スズキ ジムニー5速MT車はオンロードでのスポーツ走行もOK。シフトワークが楽しい!
コンパクトなボディに圧巻の走破性、そしてクラストップのハイスペックなユニットなど道具としての完成度は抜群。あとはドライバーの腕前次第でそのポテンシャルが決まる。そんな硬派なジムニーの魅力を、5速MTで究めてみた。(Motor Magazine 2020年8月号より)
Motor Magazine編集部
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ダイハツ タント「Xスペシャル」を発売。車内空間の広さや安全装備はそのまま、お手頃価格に!
2020年6月17日、ダイハツ工業は軽自動車のタントに新グレード「タント Xスペシャル(Daihatsu Tanto X special)」を設定して発売した。
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スーパーハイトワゴン
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【ニューモデル写真蔵】日常もレジャーも楽しめそうな軽クロスオーバー「ダイハツ タフト」
2020年6月10日に発売された、ダイハツの新型軽クロスオーバー「タフト」。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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加藤英昭
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