低燃費

ミシュランがサマータイヤの新製品「パイロットスポーツ5 エナジー」と「プライマシー5 エナジー」を発売

2026年1月29日、日本ミシュランタイヤはパイロットスポーツシリーズの新製品「パイロットスポーツ5 エナジー（Pilot Sport 5 energy）」と、プライマシーシリーズの新製品「プライマシー5 エナジー（Primacy 5 energy）」を同年4月1日より順次発売すると発表した。なお、価格はいずれもオープンとなる。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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軽自動車の原点を思い出したダイハツミライースの登場【10年ひと昔の新車】

2011年9月、JC08モード燃費30.0㎞／Lという低燃費に加え、車両価格79万5000円からという低価格を実現した、エコでスマートな新しい軽自動車「ミライース」が登場した。ハイブリッド車やコンパクトカーの低価格化が進む中、「ミライース」の登場に大きな注目が集まった。ここでは登場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年12月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ダイハツミラミライース軽自動車低燃費低価格ヒットの法則 10年ひと昔

人気のプレミアムSUVにジャストフィット！「ADVAN V61」は「純正」感覚にさらなるコンフォートをプラスする【最新タイヤ試乗】

横浜ゴム株式会社のグローバルフラッグシップ「ADVAN」ラインナップに新たに加わった「ADVAN V61（アドバン・ブイ・ロクイチ）」を公道試乗。国産プレミアムSUVにOE採用されて好評を博している基本性能の高さに加え、リプレイスメントタイヤとしてのプラスαの魅力を実感することができました。（写真：根本貴正）

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲンは次なる戦略として、ポロブルーGTに「気筒休止エンジン」を採用した

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンポロブルーGTだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンポロブルーGT 気筒休止低燃費ブルーモーション ACT

ダイハツミライースを一部改良。車両価格も改定

2024年9月2日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は軽乗用車の「ミライース」を一部改良して同年10月1日から発売する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースダイハツミライース一部改良軽自動車セダン低燃費低価格スマートアシストグレード

スズキアルトエコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキアルトエコだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔スズキアルトエコ軽自動車低燃費ミライースベーシック連載試乗

「三菱ミラージュ」一部改良。夏冬がもっと快適なグローバルコンパクトへ

三菱自動車の世界戦略コンパクトハッチ「ミラージュ」が2022年6月9日、一部改良。快適性を中心とする機能装備が充実している。

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ボルボXC40に400万円を切る新グレードが登場。新開発B3パワートレーンを搭載

ボルボ・カー・ジャパン株式会社は、プレミアムコンパクトSUVとして人気の「XC40」に新しいエントリーグレードを設定するとともに、一部価格を改定、11月24日から発売する。新開発DCTの採用拡大など、シリーズ全体でサスティナブルなパフォーマンスを高める改良が施されている。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

ボルボ XC40 B3 エントリーコンパクト SUV 低燃費ニュース新車 CAR

コンパクト×ハイブリッドの定番はやっぱりアクア？ほぼ10年ぶりとなる、フルモデルチェンジへの期待値を占う【後編】

2021年7月19日、実に9年と8カ月ぶりにトヨタアクアがフルモデルチェンジを果たした。伝説の「初期受注12万台」を記録した初代デビューはあまりにも偉大だったが、新型の立ち上がりは果たしてどうだったのか。ほぼ10年間の販売台数の変遷を見ていくと、激変していくトヨタコンパクトモデルの勢力図にあって、アクアが愛され続ける理由が見えてきた。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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フォルクスワーゲン XL1の燃費はケタ違い。ドイツで限定販売されたコンセプトカー【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンのコンセプトカー、XL1だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔フォルクスワーゲン XL1 コンセプトディーゼルハイブリッド低燃費連載 CAR 試乗

ミシュラン eプライマシー発表。プライマシーシリーズ史上最高の低燃費性能。耐摩耗性、静粛性にも優れる

2021年6月30日、日本ミシュランタイヤは、プレミアムコンフォートタイヤのプライマシーシリーズにミシュラン史上最高の低燃費性能を誇る「ミシュランイープライマシー（MICHELIN e・PRIMACY）」を追加し、8月3日より順次販売を開始すると発表した。サイズは15インチから20インチの計27サイズ、価格はオープン。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】この20年でエンジンが高出力で低燃費になった理由、さらに改善するのか!?

現在と20年ほど前の同排気量のエンジンを比較してみると、最大トルクが大きくなり、発生回転数も低くなり、なにより消費燃料が少なくなっている。また最高出力が同程度なら、より小排気量のエンジンで達成できている。なぜ、この20年あまりで驚くほどエンジン性能は上がったのだろうか。その最新技術をいくつか紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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