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【真夏のスーパーカー特集10】ミッドシップ・フェラーリの指針となった365GT/4 BB
レーシングプロトやディノGTでミッドシップカーの製作に習熟したフェラーリが、満を持して発売した初の超高級ミッドシップスポーツが365GT/4 BBだ。365は1気筒あたりの排気量、4はカムシャフトの数、BBはベルリネッタ・ボクサーの頭文字である。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】フェラーリ F8トリブート「フェラーリ史上最強のV8オマージュ・モデル」
2019年6月25日、フェラーリF8トリブートが東京でジャパンプレミア(日本初公開)された。まずは、ディテールを写真で見ていこう。
Webモーターマガジン編集部
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V8フェラーリの最新モデル「F8トリブート」を東京でジャパンプレミア!【動画】
2019年6月26日、フェラーリ・ジャパンはV8ミッドシップ・スポーツの最新モデル、「F8 Tributo(トリブート)」を日本初公開した。
Webモーターマガジン編集部
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70'sスーパーカー図鑑<その7>ディノ 246GT
ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。今回は、エンツォ・フェラーリの息子の愛称が冠された、ディノ 246GTだ。(ホリデーオート2018年11月号別冊付録より)
ホリデーオート編集部
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70's スーパーカー図鑑<その4>フェラーリ 308GTB / GTS
いよいよ今日で平成も終わる。ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。第4回は、BBに対して「ピッコロ(小さな)フェラーリ」と呼ばれた308GTB/GTSだ。(ホリデーオート2018年11月号別冊付録より)
ホリデーオート編集部
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70's スーパーカー図鑑<その2>フェラーリ 365GT4 BB
ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。第2回は、カウンタックの最大のライバル「フェラーリ 365GT4 BB」だ。(ホリデーオート2018年11月号別冊付録より)
ホリデーオート編集部
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フェラーリ 288GTO 【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち(その4)
第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第4回は、フェラーリのグループBマシン、288GTOだ。
ホリデーオート編集部
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フェラーリ・テスタロッサ 【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち(その3)
第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第3回は、フェラーリのフラッグシップ、テスタロッサだ。
ホリデーオート編集部
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