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テスタロッサ

Official Staff

フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／030】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512TRだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ512TRF512Mテスタロッサミッドシップフラッグシップ
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フェラーリ「849テスタロッサ」誕生！伝説を受け継ぎ、未来へと進化した新世代スーパーカー

フェラーリは2025年9月9日（現地時間）、最新のスーパーカーとなる「849 Testarossa（テスタロッサ）」と、そのオープントップモデル「849 Testarossa Spider（テスタロッサスパイダー）」を発表した。SF90ストラダーレとSF90スパイダーの後継として、マラネッロのエンジニアリングとデザインが到達した新境地であり、過去への敬意と未来への大胆な挑戦が凝縮されている 。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース月刊MotorMagazine新車CARフェラーリ849テスタロッサ849テスタロッサスパイダーPHEV849テスタロッサ
Official Staff

フェラーリ 348は、新世代スモール フェラーリとして多くのファンを得た【スーパーカークロニクル・完全版／025】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 348だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ348tbtsスパイダーテスタロッサピニンファリーナ
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第2期スーパーカーブームの象徴となった、フェラーリ テスタロッサ【スーパーカークロニクル・完全版／022】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ テスタロッサだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリテスタロッサ512BBV12ピニンファリーナCAR
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「フェラーリ12チリンドリ」が権威ある「ザ・カーデザイン アワード2025」を受賞

2025年4月9日（伊ミラノ・現地時間）、「フェラーリ」は カーデザイン分野で権威ある「ザ・カーデザイン アワード（THE CAR DESIGN AWARD）2025」に「12（ドーディチ）チリンドリ」が輝いたと発表。 授賞式は8日、ミラノ・デザイン・ウィーク期間中のミラノのADI デザインミュージアムで行われた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazineスーパーカーフェラーリ12チリンドリザ・カーデザイン アワードテスタロッサローマプロサングエ296GTB
Official Staff

テスタロッサ／F40／ポルシェ959／デルタS4…スーパーカーの第2期を彩った名車たち【ムック「スーパーカークロニクル 完全版ダイジェスト」第3回】

モーターマガジン社より「スーパーカークロニクル・完全版」が好評発売中だが、その中から主だった車種をダイジェストで紹介しよう。第3回は1980年から1989年までのいわゆる「第2期スーパーカー」の中から、フェラーリ テスタロッサ、フェラーリF40、ポルシェ959、ランチア デルタS4をピックアップしてお届けする。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
スーパーカーテスタロッサF40ポルシェ959ランチア デルタS4連載CAR
Official Staff

フェラーリ 512TRは、進化したV12エンジンを搭載して最高峰の座に君臨した【スーパーカークロニクル／038】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 512TRだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ512TRテスタロッサV12ミッドシップフラッグシップF512M
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ピニンファリーナ ミトスは、テスタロッサをベースにした優雅なスーパーコンセプトだった【スーパーカークロニクル／036】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ピニンファリーナ ミトスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルピニンファリーナミトスフェラーリテスタロッサバルケッタコンセプト東京モーターショー
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新世代スモールフェラーリの「348」は、まさに小さなテスタロッサだった【スーパーカークロニクル／030】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 348だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクルスーパーカーフェラーリ348tbスパイダーV8ピニンファリーナテスタロッサts
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テスタロッサは、フェラーリのフラッグシップとして登場し大成功を収めた【スーパーカークロニクル／027】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ テスタロッサだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリテスタロッサフラッグシップV12ピニンファリーナミッドシップ4バルブ
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【スーパーカー人気ランキング】第10位「フェラーリ 512TR」進化するミッドエンジン フェラーリの最高峰

2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第10位は「フェラーリ 512TR」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARスーパーカー2020ランキングフェラーリ512TRFERRARIミッドシップフラッグシップテスタロッサ12気筒
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【スーパーカー年代記 044】512TRは進化するミッドエンジン フェラーリの最高峰だった

子どもでもおとなでも、クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどってみたい。今回は、「フェラーリ 512TR」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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