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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント「日本仕様で唯一のPHEV再登場」

2021年４月にマイナーチェンジが実施された新型パサートに、1年間のブランクを置いて2022年4月5日、進化したプラグインハイブリッドモデル（PHEV）であるGTEが発表された。電動化ラインナップの強化が思うように進まない中でのグッドニュース、とも言えるだろう。（Motor Magazine 2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗電気自動車月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンパサートヴァリアントGTEゴルフRID.4
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EVとしての活動範囲がさらに拡大した新型パサートGTEヴァリアント。日本割り当て台数はなんと、わずかに約50台だ。

2022年4月4日、フォルクスワーゲン ジャパンはパサートのプラグインハイブリッドモデルGTEの新型を国内で発表、販売を開始した。EVでの航続可能距離が57kmまで拡大したことで、利便性がさらに向上している。年内の日本向け割り当て台数はなんとわずかに約50台とのことだから、注文は急いだほうがよさそうだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンパサートGTEヴァリアントPHEVパサートヴァリアントステーションワゴンCARSDGs
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第8世代ゴルフのバリエーションを展望 とりあえず年内に3モデル？派生車攻勢、間もなく開始

信頼出来る筋からの情報によれば、年内に発売される派生車は3台、「ヴァリアント」「GTI」「GTD」、さらに2022年初頭には「オールトラック」、半年ほど遅れて「R」、そして「GTE」も登場する。（Motor Magazine2021年8月号より）
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電気自動車月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントオールトラックGTIGTE
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【海外試乗】フォルクスワーゲン ゴルフGTE／eハイブリッド／eTSIは電動化の明るい未来を実感できるモデル

幅広く電動化を模索しているフォルクスワーゲン。実用的なコンパクトクラスにもゴルフVIIIをベースに、3種類もの魅力的なモデルを投入してきた。今回は、それらを一気乗り、それぞれのキャラクターの違いを解析してみよう。（Motor Magazine 2020年11月号より）
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