ヴァリアント

SUVブームであっても、ゴルフやアルテオンなどのワゴンモデルを続々投入するフォルクスワーゲンの思惑

ワゴンの市場は弱含みながらも堅調に推移。フォルクスワーゲンはゴルフとパサートのヴァリアントに加え、新たにアルテオンにシューティングブレークを追加した。同社の思惑はいかに。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントアルテオンシューティングブレークワゴンパサートヴァリアントゴルフヴァリアントCAR月刊MotorMagazine

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントに与えられた長いホイールベースは、ハッチバックとの差別化のためか

ゴルフヴァリアントの累計販売台数は300万台以上。ハッチバックと並んでフォルクスワーゲンを支える屋台骨だ。そんな重要モデルが新たな一歩を踏み出した。（Motor Magazine2021年10月号より）
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フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントeTSI48Vマイルドハイブリッドシステム月刊MotorMagazine試乗CARゴルフヴァリアントMHEV

第8世代ゴルフのバリエーションを展望 とりあえず年内に3モデル？派生車攻勢、間もなく開始

信頼出来る筋からの情報によれば、年内に発売される派生車は3台、「ヴァリアント」「GTI」「GTD」、さらに2022年初頭には「オールトラック」、半年ほど遅れて「R」、そして「GTE」も登場する。（Motor Magazine2021年8月号より）
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電気自動車月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントオールトラックGTIGTE

フォルクスワーゲン ゴルフ8の「ヴァリアント」が登場。デジタル化、電動化、ADAS（先進運転支援）が格段に進化

2021年7月28日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは新型ゴルフのハッチバックに続きステーションワゴンタイプの新型「ゴルフヴァリアント」を発表。約8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、同日より販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントTSIeTSIMHEVゴルフヴァリアントマイルドハイブリッドCAR

フォルクスワーゲン パサートとティグアンが「ビッグチェンジ」で実現した理想。なんでこんなに真面目に走れるのか

フォルクスワーゲンの新型ゴルフ8の日本導入に先立って、パサートとティグアンへのマイナーチェンジが実施されている。本国での変更から時間を経ていることもあり、その進化は「ビッグチェンジ」と呼びたいほどの熟成ぶりだった。（Motor Magazine2021年8月号より）
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フォルクスワーゲンパサートヴァリアントティグアンTSITDIR試乗月刊MotorMagazineCAR

フォルクスワーゲン パサートシリーズがマイナーチェンジで、ガソリンエンジンを1.5Lターボに刷新

2021年4月6日、フォルクスワーゲングループジャパンはパサート（セダン）とパサートヴァリアント（ステーションワゴン）、パサートオールトラック（クロスオーバーSUV）のマイナーチェンジを発表。同日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARフォルクスワーゲンマイナーチェンジパサートヴァリアントオールトラックTSIDSGADAS

【ゴルフのアプローチ 20】7代目ゴルフも、ワゴンやSUVをはじめ豊富なバリエーションを誇った

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。（タイトル写真はフルEVのe-ゴルフ）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフバリエーション7代目ヴァリアントオールトラック電気自動車ゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 16】5代目を大幅に改良して品質感を向上、さらに社内改革も成功させた6代目ゴルフ

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフ登場の経緯について語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフ6代目VOLKSWAGENGOLFヴァリアントカブリオレゴルフのアプローチ

【ゴルフのアプローチ 09】バリエーションを増やして勢力をさらに拡大した3代目ゴルフ

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、3代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。
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連載CARフォルクスワーゲンゴルフ3代目ヴァリアントカブリオVR6VOLKSWAGENゴルフのアプローチ

【海外試乗】ゴルフ ヴァリアントeTSIは走りも使い勝手も文句なしのスタイリッシュワゴン！

SUV市場が盛り上がる一方で、ドイツではいまだにワゴンの人気は高い。なかでもゴルフベースの「ヴァリアント」は、手ごろなサイズと実用性、そしてブランドが持つ高い信頼性によって支持され続けている。もちろん新型も、期待どおりの素晴らしい仕上がりだった。（Motor Magazine2021年1月号より）
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試乗新車CARフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントオールトラックワゴンeTSI月刊MotorMagazine

【ヒットの法則87】パサート ヴァリアントは5代目で地味な存在から完全脱却

それまで「質実剛健」「いいクルマだけど地味」「実直な働き者」と評されていたパサート ヴァリアントは、2005年、一転してスタイリッシュでエモーショナルなワゴンへと転換して注目を集めた。では実際のところどうだったのか。ここでは、発表後すぐにドイツで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年10月号より）
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CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートヴァリアント2005年月刊MotorMagazine

フォルクスワーゲン ゴルフなどにTDIを追加。日本でもあらゆるボディタイプにディーゼル車を設定

2019年8月20日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ゴルフ／ゴルフ ヴァリアントおよびシャランにディーゼルエンジンを搭載した「TDI」モデルを追加設定し、10月1日より発売すると発表した。（タイトル写真はゴルフ TDI ハイライン マイスター）
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