ヴァリアント

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人気の「Ｔロック」など、フォルクスワーゲンが一部モデルの仕様を変更。あわせて、車両価格も改定

2022年8月9日、フォルクスワーゲン ジャパンは、フォルクスワーゲン車の一部モデルの仕様および、車両価格の改定を行うことを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車CARフォルクスワーゲンポロゴルフパサートトゥーランアルテオンヴァリアント
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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント「日本仕様で唯一のPHEV再登場」

2021年４月にマイナーチェンジが実施された新型パサートに、1年間のブランクを置いて2022年4月5日、進化したプラグインハイブリッドモデル（PHEV）であるGTEが発表された。電動化ラインナップの強化が思うように進まない中でのグッドニュース、とも言えるだろう。（Motor Magazine 2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗電気自動車月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンパサートヴァリアントGTEゴルフRID.4
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EVとしての活動範囲がさらに拡大した新型パサートGTEヴァリアント。日本割り当て台数はなんと、わずかに約50台だ。

2022年4月4日、フォルクスワーゲン ジャパンはパサートのプラグインハイブリッドモデルGTEの新型を国内で発表、販売を開始した。EVでの航続可能距離が57kmまで拡大したことで、利便性がさらに向上している。年内の日本向け割り当て台数はなんとわずかに約50台とのことだから、注文は急いだほうがよさそうだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンパサートGTEヴァリアントPHEVパサートヴァリアントステーションワゴンCARSDGs
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来日熱望、新型ゴルフRヴァリアントのルーツ、「ゴルフIII ヴァリアント VR6」は思い切り希少なスーパーワゴンだった

2021年11月19日、ドイツ本国のフォルクスワーゲンから届いたのは、秋の嵐の中を駆け抜けるパワフル・エステート2台のツーリングシーン。日本への導入が期待される新型ゴルフ R ヴァリアントが、ご先祖様と言うべきゴルフIII ヴァリアントVR6とのランデブーを楽しんでいる。それは果たして、どんなクルマだったのだろう。
神原 久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフVR6ヴァリアントゴルフRステーションワゴンエステートゴルフIIIゴルフVIIICAR
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フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン パサートとパサートヴァリアントだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔フォルクスワーゲンパサートヴァリアントセダンステーションワゴンダウンサイジングターボCAR試乗
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SUVブームであっても、ゴルフやアルテオンなどのワゴンモデルを続々投入するフォルクスワーゲンの思惑

ワゴンの市場は弱含みながらも堅調に推移。フォルクスワーゲンはゴルフとパサートのヴァリアントに加え、新たにアルテオンにシューティングブレークを追加した。同社の思惑はいかに。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントアルテオンシューティングブレークワゴンパサートヴァリアントゴルフヴァリアントCAR月刊MotorMagazine
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントに与えられた長いホイールベースは、ハッチバックとの差別化のためか

ゴルフヴァリアントの累計販売台数は300万台以上。ハッチバックと並んでフォルクスワーゲンを支える屋台骨だ。そんな重要モデルが新たな一歩を踏み出した。（Motor Magazine2021年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントeTSI48Vマイルドハイブリッドシステム月刊MotorMagazine試乗CARゴルフヴァリアントMHEV
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第8世代ゴルフのバリエーションを展望 とりあえず年内に3モデル？派生車攻勢、間もなく開始

信頼出来る筋からの情報によれば、年内に発売される派生車は3台、「ヴァリアント」「GTI」「GTD」、さらに2022年初頭には「オールトラック」、半年ほど遅れて「R」、そして「GTE」も登場する。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントオールトラックGTIGTE
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フォルクスワーゲン ゴルフ8の「ヴァリアント」が登場。デジタル化、電動化、ADAS（先進運転支援）が格段に進化

2021年7月28日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは新型ゴルフのハッチバックに続きステーションワゴンタイプの新型「ゴルフヴァリアント」を発表。約8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、同日より販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントTSIeTSIMHEVゴルフヴァリアントマイルドハイブリッドCAR
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フォルクスワーゲン パサートとティグアンが「ビッグチェンジ」で実現した理想。なんでこんなに真面目に走れるのか

フォルクスワーゲンの新型ゴルフ8の日本導入に先立って、パサートとティグアンへのマイナーチェンジが実施されている。本国での変更から時間を経ていることもあり、その進化は「ビッグチェンジ」と呼びたいほどの熟成ぶりだった。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンパサートヴァリアントティグアンTSITDIR試乗月刊MotorMagazineCAR
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フォルクスワーゲン パサートシリーズがマイナーチェンジで、ガソリンエンジンを1.5Lターボに刷新

2021年4月6日、フォルクスワーゲングループジャパンはパサート（セダン）とパサートヴァリアント（ステーションワゴン）、パサートオールトラック（クロスオーバーSUV）のマイナーチェンジを発表。同日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARフォルクスワーゲンマイナーチェンジパサートヴァリアントオールトラックTSIDSGADAS
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【ゴルフのアプローチ 20】7代目ゴルフも、ワゴンやSUVをはじめ豊富なバリエーションを誇った

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。（タイトル写真はフルEVのe-ゴルフ）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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