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フォルクスワーゲン ゴルフRが欧州デビュー。8代目でどのような進化があったのか? 従来モデルと徹底比較!
2019年10月にドイツで発表となった8代目フォルクスワーゲン ゴルフは、ノーマルモデルに加えGTI、GTEなどのバリエーションを次々と展開している。そして2020年11月4日には、ついにゴルフ伝統のフラッグシップスポーツモデルのRがワールドプレミアとなった。8代目フォルクスワーゲン ゴルフRの公開済み情報はまだ少ないものの、判明している範囲で先代の7代目ゴルフRと比較してみた。
Webモーターマガジン編集部
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【ゴルフのアプローチ 05】2代目ゴルフは初代から正常進化して、「それらしさ」を際立たせていた
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は2代目ゴルフの登場について語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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【ゴルフのアプローチ 04】ゴルフの豊富なバリエーションは初代から展開されていた
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、初代ゴルフのさまざまなバリエーションを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【ゴルフのアプローチ 03】初代ゴルフのGTIは元祖「ホットハッチ」として人気を博した
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。第3回は初代ゴルフに追加されたホットモデル、GTIについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部
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【ゴルフのアプローチ 02】初代ゴルフをデザインしたジウジアーロはやはり偉大だった!
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。第2回は初代ゴルフをデザインしたジョルジェット・ジウジアーロについて語ろう。
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新連載【ゴルフのアプローチ 01】フォルクスワーゲン ビートルからゴルフ誕生に至る必然!
1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも2021年春には8代目となる新型が発表される予定だが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。第1回は「初代ゴルフ登場」の経緯だ。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲンの新型ゴルフGTIが、史上初のバーチャルモーターショーでデビュー
2020年4月3日、フォルクスワーゲンAGはインターネット上でバーチャルモーターショーを独自に開催。さらに新型ゴルフGTIを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン
2019年10月25日、フォルクスワーゲングループジャパンがゴルフGTIをベースにした特別仕様車「ゴルフGTI TCR(VolksWagen Golf GTI TCR)」を発売した。
Webモーターマガジン編集部
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「職人」という名の特別仕様車。VWゴルフシリーズに「マイスター」追加設定
フォルクスワーゲン グループ ジャパン略称:VGJ)は、安全性と快適性を大幅に向上させた、現行 Golf シリーズの集大成となる特別仕様車『Golf Meister(ゴルフ マイスター)』『Golf Variant Meister(ゴルフ ヴァリアント マイスター)』『Golf Alltrack Meister(ゴルフ オールトラック マイスター)』の 3モデル 5グレードを追加設定し、本日から販売を開始する。
Webモーターマガジン編集部
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