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【10年ひと昔の新車】7代目に進化したフォルクスワーゲン ゴルフは、乗ればその違いは明白だった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ゴルフ（7代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンゴルフ7代目MQB気筒休止DCCCAR
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【特集：RとID.から探る日本の最新フォルクスワーゲン】ポロ GTI x ゴルフ GTI「いつだって期待を上回る、まさに真打ち」

2021年12月に現行型ゴルフにGTIが加わり、22年6月にはポロのマイナーチェンジで ポロGTIも新型に切り替わった。これでフォルクスワーゲン伝統のスポーツモデルが出揃った。ゴルフとポロ、2台のGTIはどのように進化し、どんな違いがあるのか、その走りを確かめた。（Motor Magazine 2023年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARフォルクスワーゲンポロゴルフGTIRMQBDSG新車
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【海外試乗】フォルクスワーゲン ポロGTIはこの世代で終焉。兄貴分のゴルフGTIをも脅かす存在に進化していた

半導体不足の影響で生産立ち上げが遅れていた新型ポロGTIに、本国ドイツでようやく試乗する機会を得た。現行最終モデルとなるポロGTIに試乗すると、ゴルフGTIに引けを取らない印象を受けた。（Motor Magazine2022年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンポロGTIフェイスリフトゴルフMQB試乗月刊MotorMagazineポロGTI
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【ゴルフのアプローチ 19】7代目ゴルフはプラットフォームやデザインの一新など、全面刷新したモデルだった

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフのプロフィールについて語ろう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載フォルクスワーゲンゴルフ7代目MQBプラットフォームデザインダウンサイジングゴルフのアプローチ

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