STI

インプレッサWRX STIの系譜＜その6＞インプレッサWRX STiバージョンVI（1999年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は第1世代の最終型、STiバージョンVIだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオートスバルインプレッサ WRX STi バージョンVI SUBARU IMPREZA

インプレッサWRX STIの系譜＜その5＞インプレッサWRX STiバージョンV（1998年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していく連載企画。今回は「STiバージョンV」だ。

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連載 CAR 月刊ホリデーオートスバルインプレッサ WRX STi バージョンV SUBARU IMPREZA

インプレッサWRX STIの系譜＜その4＞インプレッサWRX STiバージョン III & IV（1996・97年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は、STiバージョンのIIIとIVだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオートスバルインプレッサ WRX STI バージョンIII SUBARU IMPREZA

平成スポーツカー図鑑＜その41＞スバル・インプレッサWRX STI（平成19年：2007年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、GRB型のインプレッサWRX STIだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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インプレッサWRX STIの系譜＜その3＞インプレッサWRX タイプRA STiバージョンII（1995年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STI。その系譜を紹介していこう。今回は、STiバージョンIIだ。

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連載 CAR 月刊ホリデーオートスバルインプレッサ WRX STI バージョンII SUBARU IMPREZA

インプレッサWRX STIの系譜＜その2＞インプレッサ WRX STi（1994年）

以前にランサーエボリューションの系譜を紹介したが、ライバルたるスバル・インプレッサWRX STIの系譜も紹介していこう。今回は、初めてSTiの名が冠された1994年のモデルだ。

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スバルがWRX S4／WRX STIのエクステリアデザインを一部変更、安全性や利便性も向上

2019年5月14日、スバル（SUBARU）はスポーティセダンのWRX S4とWRX STIの改良モデルを発表した。発売は2019年6月27日を予定している。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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新連載！インプレッサWRX STIの系譜① インプレッサWRX タイプRA（1992年）

以前に三菱ランサーエボリューションの系譜を紹介したが、ライバルたるスバル・インプレッサWRX STIの系譜も紹介していこう。まずは、STI登場の前に初めてWRXの名が与えられた、1992年発表のモデルからだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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平成スポーツカー図鑑＜その33＞スバル・インプレッサWRX STi（平成12年：2000年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、第2世代に進化したGD系インプレッサSTiだ。

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平成スポーツカー図鑑＜その21＞スバル・インプレッサ WRX STi（平成6年：1994年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ランエボの永遠のライバル、スバルのインプレッサWRX STiだ。

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スバル／STIが2019年のレース車両をシェイクダウン。NBR24時間で6度目の優勝を目指す【モータースポーツ】

2019年3月10日、スバル／STIは静岡県・富士スピードウェイで、2019年のニュルブルクリンク（NBR）24時間レース参戦車両とスーパーGT参戦車両のシェイクダウンテストを行った。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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【ニュース】スバルS209はアメリカ専売!? 2.5LのEJ25型ターボは約346psを発生

2019年1月15日、スバル・テクニカ・インターナショナル（略称：STI）は2019デトロイトショー（北米国際モーターショー）で「S209」を初公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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