インプレッサ

インプレッサWRX STIの系譜＜その4＞インプレッサWRX STiバージョン III & IV（1996・97年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STIの系譜を紹介していこう。今回は、STiバージョンのIIIとIVだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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平成スポーツカー図鑑＜その41＞スバル・インプレッサWRX STI（平成19年：2007年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、GRB型のインプレッサWRX STIだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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インプレッサWRX STIの系譜＜その3＞インプレッサWRX タイプRA STiバージョンII（1995年）

ランサーエボリューションとともに、WRC競走用ベースマシンにして公道最速を目指した究極のロードカー、スバル・インプレッサWRX STI。その系譜を紹介していこう。今回は、STiバージョンIIだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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インプレッサWRX STIの系譜＜その2＞ インプレッサ WRX STi（1994年）

以前にランサーエボリューションの系譜を紹介したが、ライバルたるスバル・インプレッサWRX STIの系譜も紹介していこう。今回は、初めてSTiの名が冠された1994年のモデルだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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新連載！インプレッサWRX STIの系譜① インプレッサWRX タイプRA（1992年）

以前に三菱 ランサーエボリューションの系譜を紹介したが、ライバルたるスバル・インプレッサWRX STIの系譜も紹介していこう。まずは、STI登場の前に初めてWRXの名が与えられた、1992年発表のモデルからだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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平成スポーツカー図鑑＜その33＞スバル・インプレッサWRX STi（平成12年：2000年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、第2世代に進化したGD系インプレッサSTiだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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平成スポーツカー図鑑＜その21＞スバル・インプレッサ WRX STi（平成6年：1994年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ランエボの永遠のライバル、スバルのインプレッサWRX STiだ。
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【イベント】WRCを席巻した日本車　（その2）スバル・インプレッサ

4月14日（日）までメガウェブのヒストリーガレージでは「WRC ラリーカー 特別展示〜WRCを席巻した日本車」が開催されている。今回特別展示された、日産、スバル、そして三菱の、栄光のラリー車たちを紹介していこう。2回目は、スバル・インプレッサだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【イベント】「WRC ラリーカー特別展示〜WRCを席巻した日本車〜」を1月16日からメガウェブで開催！

年末年始、面白いイベントがなかった…とお嘆きのクルマ好きに向けてメガウェブが開催するのが、「WRC ラリーカー特別展示〜WRCを席巻した日本車〜」だ。1月16日（水）から4月14日（日）まで、ヒストリーガレージのモータースポーツヘリテージに、日産、スバル、三菱のWRC（世界ラリー選手権）参戦車を展示する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【ニュース】スバル、東京オートサロン2019の出展概要を発表

2018年12月25日、スバルは、同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同で、2019年1月11日～13日に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2019」に出展する概要を発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース東京オートサロンスバルSUBARUフォレスターインプレッサSTI

【ニュース】スバル インプレッサが一部改良、人気のSUBARU60周年記念モデルも改良されて継続 2018年10月11日

スバルの主力モデル、インプレッサが一部改良されて登場した。このモデルは、11月2日より発売となる。
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ニュースCARスバルインプレッサ改良

【ニッポンの限定車列伝・その1】スバルWRX STi バージョンⅡ 555　1995年8月

初代インプレッサWRX ベースのコンプリートカーと言えば、ワイドボディをまとった22B-STiバージョンが有名だが、実はその誕生以前にワークスレプリカとも呼ぶべき限定車が発売されていた。販売台数はセダン：限定500台／ワゴン：限定100台。
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