XC90

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ボルボ XC90のアップデートで、外装／内装に大きな変化なし。ADASやバッテリーの進化とは【ボルボのSUV特集】

ボルボの新世代プラットフォーム「SPA」が採用された初めてのモデル「XC90」はグローバルで32万台以上、日本国内でも3600台を超える好調な販売実績を持つ。そんなXC90の改良モデルに試乗した。今回はPHEVのT8ツインエンジンである。（以下の記事は、Motor Magazine 2020年5月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC90試乗SUVハイブリッドターボ連載CARプラグインハイブリッドPHEV
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ボルボ XC90やXC60「T8 ツインエンジン」の楽しみ方。走行モードを駆使して効率よく充電【ボルボのSUV特集】

ボルボ XC90やV90などに搭載されているPHEV「T8」のツインエンジンは、さまざまシチュエーションで、走行モードを選択することで多彩な使いこなし方ができる。ここでは、その幅広い楽しみ方を、一泊二日のロングランの中で紹介しよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2018年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
XC90ボルボXC60V90試乗PHEVSUVT8連載CAR
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XC90やXC60などに搭載されるPHEVシステム「T8」シリーズを徹底解剖【ボルボのSUV特集】

世界中の自動車メーカーが本格的な電動化を表明する中、PHEVで時代を先取りしているのが、ボルボが誇る「T8」シリーズだ。最先端であり最上級のアイコンとしてのその魅力を、検証してみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2018年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC60XC90V90T8ツインエンジンPHEVワゴン連載CAR
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ボルボXC90B5」（2020年6月放映）

モーターマガジンMovie（チャンネル登録者数14万3000人超）で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、ボルボの旗艦SUVであるXC90のマイルドハイブリッドモデルの登場です。（2020年4月追加）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗動画連載竹岡圭CARボルボXC90B5マイルドハイブリッドVIDEO
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【試乗】ボルボXC40リチャージ プラグインハイブリッドT5インスクリプションはモーターの心地よい走りが楽しめる

90シリーズ、60シリーズに続きボルボXC40にもプラグインハイブリッドが導入された。モデル名も従来のPHEVが名乗っていたツインエンジンからリチャージへと変更しエンジンも国内ではボルボ初となる1.5L 3気筒エンジンを搭載する。今回は試乗した印象を報告する。（Motor Magazine 2020年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARボルボXC40XC90XC60PHEVT5SUV月刊MotorMagazine
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【ヒットの法則341】限定車ボルボXC90 3.2スポーツは3.2L直6エンジンの魅力をストレートにアピール

2007年5月、ボルボの主力モデル、XC90に特別仕様車「XC90 3.2 スポーツ」が登場した。2006年のマイナーチェンジで3.2L直6エンジンを搭載する「XC90 3.2」がラインアップされているが、この特別仕様車はこれをベースに専用のスポーツサスペンションや19インチアルミホイール、本革スポーツシートなどを装備したモデルだ。今回はこの登場にあわせて北海道で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2XC90 3.2スポーツ直6DOHC限定車2007年7月号
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XC40、XC60、XC90のボルボSUVに大変革。PHEVとMHEVを拡充してディーゼルエンジン廃止！

ボルボ・カー・ジャパンは2020年8月25日、コンパクトSUVのXC40に新たな電動化モデル、「XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5（VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5）」を日本で発売した。さらにXC90とXC60、XC40のSUVモデルのグレード展開を一新。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボVOLVOXC40XC60XC90SUVPHEVMHEVCASECAR
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超豪華な内装が特徴の「ボルボXC90 エクセレンス」にプレゼントを添えた最終モデル10台を限定販売

2020年7月1日、ボルボ・カージャパンはボルボXC90の最高級モデル「XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス」の国内向けに特別なオファーを付けて販売すると発表。日本割り当ての最終10台をファイナル記念モデルとして特別な形で提供するというものだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースCARボルボXC90 エクセレンスXC90ファイナル販売終了特別オファーXC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス
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【ヒットの法則269】ボルボ XC90 3.2はSUVパワー戦争と一線を画す存在だった

2006年に登場したボルボXC90 3.2は、当時のプレミアムSUVのハイパワー化の流れにあって異色の存在だった。世界的にも稀少なレイアウトとなった直列6気筒エンジンをボルボはあえて新開発し、従来の5気筒に代えて搭載。しかもこのエンジンは自然吸気としていた。この新しいエンジンの性格はXC90のキャラクターとどうマッチしていたのだろうか。函館で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2SUV月刊MotorMagazine2007年1月号
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ボルボが15台限定の「XC90 B5 AWD テイラードウールエディション」発売。ウールの最上級シート採用

2020年6月16日、ボルボ・カー・ジャパンはフラッグシップSUVのXC90に特別仕様の「XC90 B5 AWD テイラードウールエディション（VOLVO XC90 B5 AWD Tailored Wool Edition）」を15台限定で発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボVOLVOXC90SUV限定車CARテイラードウールエディション
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【ヒットの法則228】満を持して登場した初代ボルボXC90は新開発直6ユニット搭載で注目の的

2002年に登場した初代ボルボXC90は、3列シートSUVの後発もモデルだったが、予想を超えるヒット作となった。そして2006年には新開発の直6ユニットを搭載、またプレチャージ式の電子制御AWDシステムを採用するなど、さらに魅力を高めている。今回はスウェーデンで行われたこのXC90の国際試乗会の模様を、新開発直6ユニット搭載車を中心に振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
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ヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2海外試乗月刊MotorMagazine2006年10月号
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【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションは先進安全運転支援機能も進化した

ボルボの新世代プラットフォーム「SPA」が採用された初めてのモデル「XC90」はグローバルで32万台以上、日本国内でも3600台を超える好調な販売実績を持つ。そんなXC90の改良モデルに試乗した。今回はプラグインハイブリット（PHEV）のT8ツインエンジンである。
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新車月刊MotorMagazine試乗ボルボXC90SUVプラグインハイブリッドPHEV3列シート7人乗り
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