T8

【試乗】ボルボV60＆XC60 T8ポールスターエンジニアードは電光石火のレスポンスが楽しめる高性能電動モデル

2019年、30台限定で発表したS60 T8 ポールスターエンジニアードは、初日に完売している。 その人気モデルが20年はS60（15台）に加え、V60（20台）、XC60（30台）に車種を広げて日本へ導入された。今年もまたすでに完売しているのだが、ここではXC60とV60版に試乗する幸運に恵まれた。（Motor Magazine2021年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARボルボV60XC60ポールスターポールスターエンジニアードT8PHEVSUV

【試乗】ボルボ V90 リチャージプラグインハイブリッドT8は最先端技術と伝統のスタイリングが融合

ボルボのフラッグシップステーションワゴン「V90リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション（以下、V90 リチャージT8）」で、青森県八戸市から八甲田山を越え青森市までの雪上を走行する機会を得た。ドライ路、シャーベット路、圧雪路というそれぞれのステージで、その実力のほどを探ってみよう。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車テクノロジーCARボルボプラグインハイブリッドV90T84WDPHEV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第8回

8カ月にわたったボルボの最高級SUV、「XC90」のロングタームレポートもいよいよ今回が最終回となった。名残惜しいが、別れは新たな出会いでもある。それはそれで楽しみだが、それにしてもこのXC90と長く付き合ってみて、あらためて新世代ボルボの実力がわかった。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボSUVXC90プラグインハイブリッドPHEV7人乗りT8

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第7回

ボルボのフラッグシップSUVだけあって、このXC90はどんなクルマと一緒に撮影しても遜色ない。たとえばそれがBMWであっても、ポルシェであっても、である。この長期テストでは、そうした担当者の思い入れもあり、メインカットはいろいろなクルマと撮影している。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗ボルボ月刊MotorMagazineXC90プラグインハイブリッドPHEVT8AWDSUV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第6回

以前、担当者は別だが、その他の編集部のスタッフはまだ怖々と“XC90 T8”に接していると書いた。しかしテスト開始から6カ月も経てば付き合い方がわかってきたようで、長距離移動の時には積極的にXC90が選ばれるようになってきている。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90プラグインハイブリッドPHEVT8AWDSUV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第5回

Motor Magazine編集部では長年にわたり長期テストを行ってきたが、プラグインハイブリッド（PHEV）を導入するのは初めての試みである。これは、これからPHEVの需要が高まると考え、いちはやく編集部に充電設備を用意したからできたことでもある。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90プラグインハイブリッドPHEVT8AWD7人乗り

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第4回

Motor Magazine編集部の長期テスト車としてはじめて導入されたプラグインハイブリッドが、ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションである。4カ月目ともなると、この車両価格が1000万円オーバーという“超”のつく高級車の接し方が少しわかってきた……ような気がする。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90T8プラグインハイブリッドPHEVSUV7人乗り

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第3回

ボルボ XC90の長期テストレポートも3カ月目に突入。担当者は、このクルマの持つ魅力、多彩な機能などが少しずつわかりはじめてきた時期である。ただしMotor Magazine編集部の他のスタッフからは、機能が多すぎて使いこなせない、という報告も……。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90プラグインハイブリッドT8ツインエンジンPHEVSUV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第2回

ボルボのフラッグシップSUVとなるXC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションを長期テスト車として導入2カ月目。少しずついろいろなことがわかりはじめてきた。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR月刊MotorMagazine試乗ボルボXC90プラグインハイブリッドT87人乗りPHEVSUV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第1回

ボルボのフラッグシップSUVとなるXC90。そのラインナップのなかでもプラグインハイブリッドモデルとなるのが、T8 ツインエンジン AWD インスクリプションとエクセレンスである。Motor Magazine誌では、そのT8 ツインエンジン AWD インスクリプションを8カ月間にわたり、長期テストした。その内容をここで紹介する。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90プラグインハイブリッドT8SUVPHEV

【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンスは、まるでビジネスクラスのようだ

ボルボXC90のラインナップの頂点に加わった“エクセレンス”は、通常のXC90が持つ3列シートを2列として、まるで旅客機のビジネスクラスのような快適かつ贅沢な空間のリアシートを備えるのが特徴だ。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
ボルボXC90T8ツインエンジンAWDエクセレンス月刊MotorMagazine試乗CAR新車

【試乗】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションの長距離ドライブを堪能

斬新なデザインスキームをまとってデビューした新型XC90は、内外観ともに高い評価を受けている。搭載するパワートレーンのコンセプトも画期的で、日本仕様は4気筒2L過給ガソリンエンジンとされる。その魅力を改めて知る、日帰り試乗の機会を得た。
香高和仁 @ Webモーターマガジン
ボルボXC90T8ツインエンジンAWDインスクリプション月刊MotorMagazine試乗CAR新車

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