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ホリデーオート編集部
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【くるま問答】セダンにリアワイパーを採用しないモデルが多いのはなぜ?
雨の日、後方視界を確保するのに便利なリアワイパー。ワゴンやミニバンには装着されているが、セダンにないことが多い。そこに理由があるのか、モータージャーナリストの片岡英明氏に聞いた。
ホリデーオート編集部
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【ニュース】日産ディーラーが変わる!?「ニッサン・リテール・コンセプト」の日本上陸が始まる
いまや自動車ディーラーは、統一されたデザインコンセプトで展開するのが主流。レクサスしかり、マツダしかり…遠くからでもひと目でそれとわかる店舗作りが主流になっている。そんな店舗作りに、いよいよ日産も乗り出す。
ホリデーオート編集部
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モータースポーツジャパンフェスティバル、 荒天のため1日だけの開催に。
モータースポーツをより身近に感じてもらおうと、毎年お台場で開催されている「モータースポーツジャパンフェスティバル」。今年は悪天候の影響を受けて…。
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【ニュース】ビジネスユースだけじゃもったいない ホンダ 19年ぶりの商用車「N-VAN」のスペシャルサイトは必見だ!
ホンダは今夏に発売予定の新型軽バン「N-VAN(エヌ バン)」のスペシャルサイトを4月20日からオープンした。軽貨物車でありながら、遊びのツールとしても活躍しそうな新ブランド。期待せずにはいられないネ!
ホリデーオート編集部
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【日本車秘宝館】グループBマシンさながらの貴重な1台 「ファミリアSPORT-4」って覚えてる?
世の中には市販を検討しながらも、残念ながら量産には至らなかったクルマが存在する。今回ご紹介するマツダのファミリアSPORT-4もそんな一台。当時参戦していたWRCを意識したクルマで、1989年の東京モーターショーに出品された。
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【ニッポンの限定車列伝・その5】採算度外視!? モデリスタ・カセルタ 限定台数150台 2000年6月発表・9月発売
シャシとボディの一部を組み立て段階でラインから抜いて、そこから1台ずつ手作りされたのがモデリスタのカセルタ。 “完売しても儲からない”と言われたものの、設定された150台には届かず、非常にレアな存在となっている。(ホリデーオート2018年5月号巻頭特集「あの限定車は凄かった!」より抜粋)
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【試乗】キャデラック XT5 クロスオーバーは、アメリカ流のラグジュアリーを味わえるSUV! 【岡本幸一郎】
日本では十分に大きなサイズだが、アメリカではミドルクラスSUVにあたるキャデラック XT5 クロスオーバーを岡本幸一郎レポーターが試す!
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【映画】「レディ・プレイヤー1」 ゲームの世界はなんでもあり! スピルバーグが描く近未来
S. スピルバーグ監督の最新作は、近未来の地球を舞台にしたSF映画。VRの世界には、さまざまな作品からキャラクターがゲスト登場?している。 (© 2017 WARNER BROS. ENTERTAINMENT INC. ALL RIGHTS RESERVED)
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アウディA7スポーツバック。スタイリッシュ&エレガンスな1台がフルモデルチェンジ【海外試乗】
アウディの4ドアクーペ「A7スポーツバック」が7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。フラッグシップモデルのA8とはまた異なる進化を見せている。 ■文:九島辰也 ■写真:アウディAG
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【超高速ドラテク講座】第7回 コーナリングスピード重視なのか? 立ち上がりスピード重視なのか?
スポーツドライビングの基本は「アウトインアウト」。要はコーナーの曲率よりも緩いラインをとって高スピードを維持するわけだが、それ以外のノウハウもある。
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【くるま問答】バネ下1kgの軽量化は、バネ上10kgの軽量化に相当するってホント?
“バネ下を軽量化するとフットワークがよくなる”や“バネ下1kgはバネ上10kgに相当”という話を知っているだろう。長年自動車専門誌の編集に携わり、足回りを熟知した河原良雄氏にバネ下重量について聞いてみた。
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竹岡圭、全日本ラリー2年目はアルファロメオ・ジュリエッタで挑戦!
「圭rally project 2018参戦発表会」が東京都渋谷区にあるアルファロメオ青山で開催された。タレント・モータージャーナリストの竹岡圭が、全日本ラリー参戦2年目の挑戦を前に、ニューマシンのお披露目と今年の抱負を語った。
ホリデーオート編集部
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Webモーターマガジン編集部
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新村いつき
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