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カーボンファイバー
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BMW新型5シリーズ向け「Mパフォーマンス パーツ」を発表。セダンもi5も、ダイナミックなキャラクターが際立ってくる
2023年8月10日(ドイツ現地時間)、BMWは同年10月から市場投入予定の新5シリーズ セダンおよびi5用のMパフォーマンス パーツを発表。空力、インテリア、シャシ部品などで、高性能なカスタマイズのための多くのオプションを提供する。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレンのニューモデル「750S」が、クーペとスパイダーで同時にデビュー。パワー/ウエイト レシオは同セグメント最高の587ps/トン!
2023年4月26日、マクラーレン・オートモーティブは「720S」の後継となるニューモデル「750S」のクーペとスパイダーを同時に発表した。日本仕様の車両価格や導入時期は、現段階では未定だ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ・ウルスが「ペルフォルマンテ」に進化。スーパーSUVのスタンダードが今、劇的に更新される
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのコースで、最速記録をたたき出し、モントレー・カー・ウィークで本格デビューを果たした「もっと凄いウルス」の正体は、「ペルフォルマンテ」だった。待望のエボリューションの中身が、早くも日本の公式HPで公開されている。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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【くるま問答】モノコックボディが確実な足まわりの動きを支える土台になっている
良い走りすするために重要な要素といえば、サスペンションをまず思い浮かべるかもしれないが、それと同様に大事なものがある。それが、サスペンションの土台となるボディだ。ラダーフレームやパイプフレームなどいかにもがっちりしたものを想像しがちだが、現在はモノコックボディによってそれを支えている。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の国産車 60】レクサス LFAは日本を代表するスーパーカーにふさわしいクルマだった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス LFA」だ。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン 765LTを日本初公開。徹底した軽量化の実現から、驚異的なパフォーマンスを生み出す
2020年11月5日、マクラーレン オートモーティブは、スーパー シリーズの最高峰モデルとなる「765LT」の実車を日本で初公開した。(写真は765LTとマクラーレン オートモーティブ アジア 日本支社の正本代表)
Webモーターマガジン編集部
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