LFA

平成スポーツカー図鑑＜その43＞レクサス LFA（平成21年：2009年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、トヨタ久々のスーパースポーツ、レクサス LFAだ。（ホリデーオート2019年4月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載平成スポーツカー CAR 月刊ホリデーオートレクサス LFA トヨタ LEXUS TOYOTA

【レクサス LFA】トヨタのイメージリーダーカーとして開発されたスーパースポーツ：日本のスーパーカー第10回

欧州のスーパーカーがスゴいのは誰でも知っている。だが日本のメーカーも、日本人のためのスーパーカーを作るべく努力をしてきた。そんな歴史を振りかえる企画、今回は、トヨタが世界に誇る「レクサス LFA」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 月刊ホリデーオートトヨタレクサス LFA スポーツカースーパーカー TOYOTA LEXUS

ヤマハだからこそできた“音”づくり。レクサスLFA開発で求められた超絶難度の課題をクリア【YAMAHAのお仕事Part.5】

2000GTの開発にはじまったヤマハ発動機（以下、ヤマハ）とトヨタの関係。その後、高性能エンジンの量産化やレースなどを通じて自動車業界への関わってきた。しかし、1990年代のバブル崩壊によって単独で開発を進めてきたスポーツカー「OX99-11」が頓挫してしまう。「YAMAHAのお仕事」第5回、時は流れて2000年代、再びトヨタと組んで開発したレクサスLFAでのお話。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

YAMAHAのお仕事 YAMAHA ヤマハレクサストヨタ LFA エンジン月刊ホリデーオート CAR

This article is a sponsored article by
''.