スカイライン

1988年、新世代のマシンが登場。よりハイレベルに【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（4）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社/2970円）」が1月31日から発売されている。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

昭和の名車モータースポーツグループA フォード・シエラスカイラインスープラ CAR グループAクロニクル

1987年、新世代のマシンが登場。よりハイレベルに【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（3）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社/2970円）」が1月31日から発売されている。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

昭和の名車モータースポーツグループA フォード・シエラスープラスカイライン CAR グループAクロニクル

1986年、国内でグループAレース人気が加速する【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（2）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社／2970円）」が1月31日から発売されている。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

昭和の名車モータースポーツグループA CAR レビンスカイラインスタリオンベンツグループAクロニクル

日産スカイラインHT2000GT-R（昭和45／1970年10月発売・KPGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト050】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第50回目は、レースシーンでGT-Rの高性能ぶりを強烈にアピールした、日産スカイラインHT2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2ドアハードトップ GT-R 2000GT KPGC10 ハコスカ

日産スカイライン2000GT-R（昭和44／1969年2月発売・PGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト049】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第49回目は、GT-Rの原点となる日産スカイライン2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2000 GT-R ハコスカ愛のスカイライン R380

日産スカイライン2000GT（昭和43／1968年10月発売・GC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト048】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第48回目は日産スカイラインGT。「スカイライン神話」はこのクルマから始まった。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2000 GT GT-R プリンススカイライン神話

日産フェアレディZ【1分で読める国産車解説／2023年版】

日産フェアレディZ（NISSAN FAIRLADY Z）現行モデル発表日：2022年1月14日車両価格：539万8800円〜920万500円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読める国産車解説国産車年鑑日産フェアレディZ NISMO V6 ツインターボスカイライン

日産スカイライン【1分で読める国産車解説／2023年版】

日産スカイライン（NISSAN SKYLINE）現行モデル発表日：2013年11月11日車両価格：456万9400円〜947万9800円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読める国産車解説日産スカイラインセダン 400R NISMO V6 ツインターボ FR

プリンス・スカイライン2000GT（昭和40/1965年2月発売・S54型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト026】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第26回目はスカイライン2000GT。スカイライン伝説はこのクルマから始まった。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR プリンス日産スカイライン羊の皮を被った狼日本グランプリ赤バッジ GT-B

【2023年の日本車】スカイラインNISMOに試乗！日本を代表するスポーツセダンの熟成された妙味を体感した

日本の経済を大きく支えている自動車産業。そんな我らの誇りでもある日本車は2023年も魅力あるクルマを登場させた。今回はスペシャルロードインプレッションとして日本を代表するスポーツセダンの最新モデル「スカイラインNISMO」を紹介する。（Motor Magazine2024年1月号より／文・岡本幸一郎、写真・井上雅行、根本貴正）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR セダン日産スカイライン NISMO YouTube 動画

日産スカイライン2000GTハードトップのオーナーに聞く旧車生活喜々こもごも「サーフィンラインにこだわる、快適チューンのハコスカ」【昭和の名車特別編】

現在発売中のモーターマガジン1月号では、今も走り続ける貴重な名車たちを紹介する新企画「MMヘリテージコレクション昭和の名車編」がスタート。その記念すべき第1回は、1970年式の日産スカイライン2000GTハードトップが登場。Web版では車両とオーナーにスポットを当てて紹介します。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

ハコスカスカイライン昭和の名車日産 2000GT KGC10 旧車連載月刊MotorMagazine

プリンス・グロリアスーパー6（昭和38/1963年6月発売・S41D-1型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト017】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第17回目は、国産初の直6SOHCエンジン搭載のプリンス・グロリアスーパー6だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 日産プリンスグロリアスーパー6 直6 SOHC スカイラインセドリック

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