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スーパーハイト
スーパーハイト
Official Staff
N-BOXは、ホンダが本気の「軽」造りを復活させたモデルだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホンダ N-BOX(初代)だ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ダイハツ タント ファンクロスは、老若男女を問わず楽しめそうな軽RVになっていた!
ダイハツ タントの新たなバリエーションとして登場した「タント ファンクロス」。クロスオーバーテイストのスーパーハイトワゴンは走りも使い勝手も十分な1台で、軽スーパーハイトワゴンの新たな可能性を感じさせてくれた。
篠原政明
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ダイハツ 新型タント、人気の中心はカスタム?それともファンクロス??発売1カ月で約5万台を受注した絶好調の秘密に迫る
ダイハツ工業(以下、ダイハツ)が2022年10月3日に発表した新型「タント(タントカスタムとタントファンクロスを含む)」の累計受注台数が、発表から1カ月の時点で約5万台と、月間販売目標台数(1万2500台)の4倍となる好調な立ち上がりとなった。
篠原政明
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三菱が新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」をスペシャルサイトで初披露。2023年夏に発売予定だが、待ち遠しいぞ!
2022年11月4日、三菱自動車(以下、三菱)は新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ(DELICA MINI)」のスペシャルサイトを開設し、エクステリアデザインを初披露した。2023年初頭に開催される東京オートサロン2023に参考出品し、2023年初夏に発売を予定している。
篠原政明
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【写真蔵】タントはマイナーチェンジと「ファンクロス」の追加で、スーパーハイト系のライバルたちに再チャレンジ
2022年10月3日、ダイハツはタントをマイナーチェンジし、新バリエーションの「ファンクロス」を追加設定した。今回はカスタムとファンクロスのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】スペーシアBASEは、「ベース」なだけのクルマじゃなかった!
スズキ スペーシアの第4のバリエーションとして登場したのが、4ナンバーの「スペーシアBASE」だ。その使い勝手を試すべく、高速道路での移動も含めて試乗してみることにした。
篠原政明
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本来の意味の「クロスオーバー」化が進む軽自動車市場で、ダイハツ タントは新たな「スーパーハイト系」を目指すのか
2022年10月3日、ダイハツ工業(以下、ダイハツ)はタントをマイナーチェンジし、新たなバリエーション「タント ファンクロス(以下、ファンクロス)」を追加設定した。この開発の背景を、ダイハツ くるま開発本部 製品企画部の秋本智行 チーフエンジニアと、営業CS本部 国内商品企画部の岩楯朋子 主任に伺った。
篠原政明
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ダイハツ タントの新モデル「タント ファンクロス」が登場。普段使いもアウトドアも両方OK!
ダイハツ タントがマイナーチェンジし、標準モデルの「タント」、上位モデルの「タント カスタム」、アウトドア志向モデルの「タント ファンクロス」の3モデルが展開される。本記事では、アウトドア志向の「タント ファンクロス」を扱う。
Webモーターマガジン編集部
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ダイハツ タントがマイナーチェンジでフロントマスクやインテリアなどを刷新。より上質で迫力あるスタイルに
2022年10月3日、ダイハツ工業(以下、ダイハツ)はタント/タントカスタムをマイナーチェンジして発売した。同時に新モデル「タント ファンクロス」も追加されたが、これに関しては別に紹介する。
Webモーターマガジン編集部
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スバル シフォン【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
スバル シフォン(SUBARU CHIFON)現行モデル発表日:2019年7月16日車両価格:134万2000円〜208万4500円
Webモーターマガジン編集部
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三菱 eKスペース【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
三菱 eKスペース(MITSUBISHI eK SPACE)現行モデル発表日:2020年3月19日車両価格:139万9200円〜199万1000円
Webモーターマガジン編集部
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日産がデイズとルークスを一部仕様向上。デイズには特別仕様車も設定
2022年9月15日、日産自動車(以下、日産)は軽自動車のデイズとルークスを一部仕様向上して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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