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トロフェオ
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【写真蔵】マセラティの新型グラントゥーリズモが日本デビュー。ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」が登場
2022年10月にワールドプレミアされたマセラティの新型グラントゥーリズモが、ようやく日本初お披露目された。100%電動モデルも登場予定だが、まずは内燃機関モデル「グラントゥーリズモ トロフェオ」のディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ピレリが「Pゼロ」シリーズに3種類の新製品をグッドウッド フェスティバル of スピードで発表【タイヤ】
2023年7月13日、ピレリはグッドウッド フェスティバル of スピードで、「Pゼロ(ZERO)」シリーズの新製品、「Pゼロ E」、「Pゼロ R」、そして「Pゼロ トロフェオ(Trofeo)RS」(タイトル写真)を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ グレカーレ公道試乗「MC20と同じネットゥーノエンジン搭載」
マセラティは、この新型SUVにもBEVのグレカーレフォルゴーレのラインナップを表明しているが、まずは日本へICEから導入している。(Motor Magazine2023年8月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ブランド初のBEVも絶品!マセラティ渾身の新型グラントゥーリズモは、 あらゆる走りが「感動的」だった【海外試乗】
マセラティを代表するモデルのひとつであるグラントゥーリズモの新型に試乗した。ラインナップは、ゼロから開発したネットゥーノV6ガソリンエンジン搭載車に加え、マセラティ史上初のフルBEV、フォルゴーレもこのモデルから用意される。(Motor Magazine2023年4月号より)
Motor Magazine編集部
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マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレ誕生「新型グラントゥーリズモは内燃機関とBEVがある」
ひと目でグラントゥーリズモだとわかる美しいデザインを持つ新型は、マセラティブランド初のピュアEVも用意する。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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マセラティ 新型グラントゥーリズモを発表。V6搭載車とフルEVをラインナップ
2022年10月3日(現地時間)、マセラティ S.p.A.は、そのブランドのアイコンである、グラントゥーリズモの新型を発表。75年前のマセラティ A6 1500から始まる、スポーツクーペのシリーズのストーリーに新章を追加した。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ グレカーレは安心感が高く、クルマとの一体感もある【海外試乗】
マセラティの他のモデル同様、風の名前が付けられたグレカーレ(イタリア語で地中海の北東風を意味する)は、ステランティス グループのジョルジョ プラットフォームが使われるが、走り出すとそのテイストはまさにマセラティのものだった。(Motor Magazine 2022年8月号より)
Motor Magazine編集部
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マセラティ グレカーレの日本仕様を発表し、車両価格は862万から。発売記念車「プリマセリエ」も合わせて登場
2022年5月24日、マセラティ ジャパンはコンパクトSUV「グレカーレ」の日本仕様を発表し、オーダーの受付を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】「毎日が格別」というコンセプトで登場した、マセラティの新型SUV「グレカーレ」
2022年3月22日にオンラインでワールドプレミアされたマセラティの新型SUV「グレカーレ」。最終プロトタイプだが早くも日本でお披露目されたので、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティがレーシーな特別仕様車「MCエディション」を設定。 V8ツインターボで最強のDNAを謳う
マクラーレンの特別仕様車「MCエディション」が、本国にて発表された。レースシーンで築かれてきた伝統をテーマに、V8ユニットを搭載するギブリ、レヴァンテ、クワトロポルテを特別な内外装色、個性的なホイール、上級オーディオなどでグレードアップさせている。
Webモーターマガジン編集部
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ウラカン スーパートロフェオが「EVO2」に進化。ワンメイクレース「トロフェオ」に2022年参戦
2021年5月26日(イタリア現地時間)、ランボルギーニは同社のモータースポーツ部門であるスクアドラコルセが手がけた、ウラカン スーパートロフェオの進化バージョン「EVO2」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ ギブリ、選ぶならトロフェオ?ハイブリッド? S Q4?オールレンジ試乗で魅力を探る
2021年春以降に日本へ導入予定のマセラティ ギブリシリーズに試乗する機会を得た。例年なら海外試乗会からその進化ぶりをレポートするのだがコロナ禍でそれは断念。代わりにヨーロッパから試乗車がやってきて、クローズドコースでのテストドライブとなった。(Motor Magazine2021年5月号より)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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