ハイパーカー

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2月29日WEC開幕、トヨタ、プジョー、フェラーリ、ポルシェに加え、BMW、ランボルギーニ、アルピーヌも参戦、空前の大激戦【2024 WEC プレビュー】

2024年2月29日（現地時間）、世界耐久選手権（WEC）2024年シーズンがカタールで幕を開ける。トップカテゴリーのハイパーカークラスには、トヨタ、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、キャデラックに加え、新たにBMW、ランボルギーニ、アルピーヌ、イソッタ・フラスキーニが参入。開幕戦には実に9メイクス19台のプロトタイプカーがエントリー、世界の名だたるメイクスが威信を賭けて戦う壮大なレースが始まる。なお、開幕戦の決勝レースは3月2日土曜日に行われる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アストンマーティン ヴァルキリーは、レース参戦を前提にレッドブルと共同開発された【スーパーカークロニクル／092】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァルキリーだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンヴァルキリーレッドブルコスワースハイブリッドエアロダイナミクスハイパーカー
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WEC最終戦、トヨタ8号車が快勝、平川亮が2年連続で世界チャンピオンに！ 【バーレーン8時間決勝】

2023年11月4日土曜日（現地時間）、WEC世界耐久選手権第7戦バーレーン8時間レースの決勝がバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、トヨタ8号車（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）が今季2勝目を挙げて2年連続でのドライバーズチャンピオンを獲得した。トヨタ7号車（小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス）は2位で続き、トヨタは今季4度目の1-2フィニッシュでハイパーカーによる激戦となったシーズンを締めくくった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ル・マン24時間で優勝したハイパーカー「フェラーリ499P」をサーキット走行専用モデルとして販売開始！？

2023年10月28日（現地時間）、フェラーリはサーキット走行専用モデル「499Pモディフィカータ（Modificata）」を発表した。WEC世界耐久選手権に参戦し今年のル・マン24時間で優勝したあの「フェラーリ499P」をベースとしており、非競技用途のサーキット専用モデルとして、限られたごく少数の選ばれたユーザーのために限定生産される。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アストンマーティンがヴァルキリーでル・マンに復帰、2025年からの参戦を正式発表

2023年10月5日、アストンマーティンはハイパーカー「ヴァルキリー（Valkyrie）」のレーシングプロトタイプで2025年よりル・マン24時間レースに復帰することを正式発表した。2025年より、米国のハート・オブ・レーシング（HoR）とともに、WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦、トヨタ、フェラーリ、ポルシェ、プジョー、キャデラックなどと覇権を争う。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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WEC富士6時間の決戦を前に、9月2日-3日、プジョー9X8、トヨタGR010が東京・六本木にやってくる

2023年9月2日〜3日、WEC世界耐久選手権第6戦「富士6時間耐久レース」開催を前に、東京ミッドタウンでポップアップイベントが開催されることになった。このレースにプジョー9X8で参戦するステランティスジャパンと、トヨタGR010ハイブリッドでのぞむトヨタGAZOO Racing（TGR）が共同で企画するもので、当日は実際に参戦するレースマシンの展示やプジョー最新モデル「408」の試乗会を開催するほか、限定グッズ付きのスペシャル観戦チケット販売も行う。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニが新しいレーシングプロト「SC63」を世界初公開、2024年よりWEC、IMSAに参戦

2023年7月13日（現地時間）、アウトモビリ・ランボルギーニS.p.Aはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、LMDh規定のレーシングプロトタイプ「ランボルギーニ SC63」を発表した。この後、シェイクダウンテストを行い、2024年シーズンより、ル・マン24時間レースを含むWEC世界耐久選手権のハイパーカークラス、デイトナ24時間レースやセブリング12時間レースを含む北米IMSAスポーツカー選手権のLMDhクラスに参戦する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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WEC第5戦、トヨタ7号車がフェラーリとの接戦を制して今季3勝目【モンツァ6時間】

2023年7月9日（現地時間）、WEC世界耐久選手権第5戦モンツァ6時間決勝が行われ、トヨタ7号車がフェラーリの本拠地で今季3勝目をあげた。2位はフェラーリ50号車、3位は93号車プジョーだった。トヨタ8号車はレース序盤にペナルティを受け大きくポジションダウン、その後、見事な追い上げで4位でチェッカーを受けたが、レース後に再びペナルティを科されて6位となった。
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WEC第5戦、フェラーリ対トヨタ、ハイパーカーは新しい時代に突入か！？【モンツァ6時間 プレビュー】

2023年7月7日金曜日（現地時間）、WEC（FIA世界耐久選手権）第5戦「モンツァ6時間」がイタリアのモンツァ・サーキットで始まる。ル・マン24時間レースから4週間、2023年WECチャンピオンを賭けた戦いが後半戦に入る。フェラーリが伝統のル・マン24時間レースを制したことで、ハイパーカークラスの戦いは新しい時代に入ったとも言われ、今後に向けての重要なレースとしても注目される。決勝レースは7月9日日曜日12時30分（日本時間19時30分）にスタートする。
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WEC第3戦、ル・マン24時間を前にした最後の実戦、各チームの戦略は？【スパ・フランコルシャン6時間 プレビュー】

2023年4月27日木曜日、WEC（FIA世界耐久選手権）第3戦「スパ・フランコルシャン6時間」がベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで始まる。ル・マン24時間レースを見据えて、各チームがどんな戦いを見せるのか注目が集まる。決勝レースは4月29日土曜日12時45分（日本時間19時45分）にスタートする。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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衝撃のデビューから10年、いま明らかになってきたマクラーレン P1の秘密

2023年3月、「公道とサーキットの両方で世界最高のドライバーズカー」となることを目指して誕生したマクラーレンP1が、デビュー10周年を迎えた。高性能ハイブリッドカーの記念碑的モデルとして今なお語り継がれている驚愕のハイパーカーは、いったいどんなクルマだったのか。振り返ってみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
マクラーレンP1スーパーカーパイパーハイブリッドデビュー10周年ハイパーカーF1
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フェラーリがハイパーカー「499P」でのWEC参戦を正式に発表、エースドライバーにアントニオ・ジョビナッツィを抜擢

2023年1月10日、2023年WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスへの参戦をすでに表明しているフェラーリは、2台のハイパーカー「フェラーリ499P」をステアリングを握る6名のドライバーを発表。正式に2023年WEC世界耐久選手権への参戦を宣言した。2023年WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスへは、トヨタ、プジョー、グリッケンハウスに加え、ポルシェ、キャデラックなども参戦する予定で、強力なライバルとともに激戦が期待される。
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