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【動画】竹岡圭の今日もクルマと「プジョー 308」(2020年4月放映)
「モーターマガジンMovie・竹岡 圭の今日もクルマと」の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、2022年4月に9年ぶりのフルモデルチェンジ(FMC)が行われたプジョー308の試乗です。(2022年4月FMC、2025年6月「308GTハイブリッド」のパワートレーンを一新)
Webモーターマガジン編集部
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プジョー「リフターロングGT」の限定モデル「キアマブルーエディション」登場。リゾートをイメージしたボディカラーが魅力
2025年9月25日、StellantisジャパンはプジョーのMPV(マルチ・パーパス・ヴィークル)「リフターロングGT(RIFTER LONG GT )」に、プジョー初採用のボディカラー「キアマブルー」を特別にまとった、「リフターロングGT キアマブルーエディション( Kiama Blue Edition)」を設定。100台の限定モデルとして販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/028】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 408【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
プジョー 408(Peugeot 408)現行モデル発表日:2023年6月20日車両価格:489万円〜621万6000円
Webモーターマガジン編集部
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【5速MT×左ハンドルのフレンチ珍セダンがやってきた<プジョー406スポーツ編②>】「もっとも新車時に近い感触」と絶賛!だからちょいふる選びは面白い!!
我が「プジョー 406 スポーツ」が、雑誌デビューを果たしました。地味系セダンなのにスポーツとはこれいかに?と訝しむ方は、ぜひご一読いただきたく。大手中古車サイトでも3台とか4台しか掲載されていない(編集部調べ)希少車だけに、走りの味わい以外にも着目しておいたほうがいいポイントが、あるようです。(写真:平野 陽)
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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プジョー3008【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
プジョー3008(Peugeot 3008)現行モデル発表日:2025年7月2日車両価格:489万円〜558万円
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WEC富士6時間参戦を記念して、プジョーが「観戦チケットプレゼントキャンペーン」を実施
2025年8月7日、プジョーは、9月26日(金)〜28日(日)に富士スピードウェイで開催されるWEC世界耐久選手権第7戦「富士6時間耐久レース」の観戦チケットが当たる抽選キャンペーンを実施すると発表した。プジョーはWEC世界耐久選手権に今年もフル参戦し「富士6時間耐久レース」に出場することから、キャンペーンを実施する運びになった。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 408に48Vマイルドハイブリッド車を設定。発売を記念した限定車も登場
2025年7月15日、ステランティス ジャパンは同社がプロデュースする「プジョー」ブランドのCセグメントモデル「408」に48Vマイルドハイブリッド車の「408 GTハイブリッド」を設定して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー308【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
プジョー308(Peugeot 308)現行モデル発表日:2022年4月13日車両価格:453万6000円〜572万7000円
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 新型「3008」を発表。新開発のプラットフォームを採用して8年ぶりにフルモデルチェンジ
2025年7月2日、ステランティス ジャパンはプジョーの次世代フラッグシップモデルとなる「3008(サンマルマルハチ)」をフルモデルチェンジして発売した。
篠原政明
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【動画】竹岡圭の今日もクルマと「プジョー3008GTプラグインハイブリッド4」(2021年12月放映)
「モーターマガジンMovie・竹岡圭の今日もクルマと」の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、プジョーの電動化SUV「3008GTプラグインハイブリッド4」のインプレッションをお届けします。(2017年3月FMC/2021年1月MC/2023年3月特別仕様車ブラックパック発売/2023年9月e-3008追加/2023年10月特別仕様車エグゼクティブエディション発売)
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【5速MT×左ハンドルのフレンチ珍セダンがやってきた<プジョー406スポーツ編①>】すべてが未知数!だから面白いちょいふる選びもある・・・かもしれない
初めてのフランス車、しかもおおよそ30年ぶりに、マニュアルトランスミッション(しかも5速)の左ハンドル車が我が家にやってきました。「名車」と呼ぶには少々マイナー過ぎる存在なのかもしれないけれど、そこにもまた新たなちょいふるジョイフルな日々が待っている予感があります。お迎えしたのは「プジョー 406 スポーツ」・・・はい!あの美麗クーペじゃなくて、けっこう地味目なセダンなんです。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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Webモーターマガジン編集部
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飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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