マセラティ

2022年に期待する新型輸入車についてクロストーク。モーターマガジン誌筆者3人と編集長が語る

2021年も魅力的なニューモデルが日本に導入された。それを振り返りながら、2022年に登場を控える輸入車について、本誌筆者陣（飯田裕子、島下泰久、渡辺敏史）と千葉編集長が語り合った。（Motor Magazine 2022年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ジープグランドチェロキーLにマセラティ MC20など、2022年注目の【SUV／スーパーカー／スポーツカー編】

2021年にはさまざまな変化が起きた。それはクルマの世界でも同じで、電動化によってまさに「激変」とも転換期を迎えた。さて、2022年にはいったいどのようなモデルたちがデビューして楽しませてくれるのだろうか。（Motor Magazine 2022年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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マセラティの新型SUV「グレカーレ」は、ポルシェマカンの強力なライバルたりうるか【海外試乗】

当初は2021年11月にワールドプレミアが予定されていたが、半導体不足などもあり発表が延期されたマセラティグレカーレ。正式発表はまだ少し先だが、今回イタリアのテストコースで試乗する機会に恵まれ、その実力を確かめてきた。（Motor Magazine2022年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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古豪復活！マセラティが2023年よりフォーミュラE参戦を発表。これがモータースポーツ戦略の第1段階

2022年1月11日、マセラティは同社のモータースポーツの第1段階となる戦略を発表。併せて2023年にABB FIA フォーミュラE世界選手権にデビューすることを発表した。

河村大志 @ Webモーターマガジン

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【2021写真蔵トップ10】「2021年の最も美しいスーパーカー」を受賞した、マセラティ MC20【第7位】

2021年もコロナ禍の影響を受けたものの、さまざまなニューモデルが登場した。そこで年末年始特別企画として、Webモーターマガジンの連載企画「写真蔵」で紹介した人気ニューモデルトップ10をカウントダウンで紹介しよう。第7位は、マセラティが2020年9月にワールドプレミアしたスーパースポーツカー「MC20」だ。（2021年1月1日〜2021年12月20日のPVを集計）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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デイビッド・ベッカムのワンオフカー「マセラティ MC20 フォーリセリエエディション」完成

2021年12月15日、マセラティS.p.A.はマセラティのアンバサダーを務めるデイビッド・ベッカム本人がデザインを手掛けたワンオフカー「MC20 フォーリセリエエディションフォーデイビッド・ベッカム（MC20 Fuoriserie Edition for David Beckham）」を発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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マセラティがレヴァンテハイブリッド、正式名称「レヴァンテGT」を日本市場で発売

2021年12月6日、マセラティジャパンはブランド初のハイブリッドSUVとなるレヴァンテハイブリッドを日本で発売した。日本での正式車名はレヴァンテGT、車両価格は税込1134万円となる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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アルファロメオジュリアクワドリフォリオのV6には紅い血が流れている

歴代アルファのV6は設計こそ古いがその魅力に取り憑かれた人も多い。現行のアルファロメオジュリア2.9 V6ビターボクアドリフォリオに搭載されている新世代へと変わったV6もまた、そのハンドルを握るものを虜にする。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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新型SUV「マセラティグレカーレ」が11月16日にイタリア・ミラノで世界初公開に

2021年9月28日、マセラティはレヴァンテに続くSUV第2弾となる「グレカーレ」を、11月16日にミラノでワールドプレミアを行うと発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【マセラティ MC20】のネットゥーノ V6サウンドが鈴鹿サーキットに響き渡る

2021年9月23日、マセラティジャパンはスーパースポーツカー「MC20」のシェイクダウン走行を鈴鹿サーキットで行った。

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マセラティクアトロポルテスポーツGT Sの裏の顔。妖しい優雅さと、もうひとつの顔とは【10年ひと昔の新車】

2009年のデトロイトモーターショーでマセラティクアトロポルテの最スポーツグレード「スポーツGT S」が登場した。マセラティ躍進のキーワードは「S」にあるというが、この「スポーツGT S」はマセラティに期待される「二面性」をさらに明確にしていた。イタリア・モデナで行われた国際試乗会の模様を振り返る。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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マセラティがレヴァンテハイブリッドで具現化する電動のパワフルさ。そして次に控える「グレカーレ」

あらゆるラグジュアリーブランドが進める電動化戦略。その中でもマセラティが選んだ選択肢は、あくまでもハイパフォーマンスの実現に優先順位を置いたものだった。（Motor Magazine2021年9月号より）

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