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3列シート
3列シート
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メルセデス・ベンツ GLB【1分で読める輸入車解説/2023年版】
メルセデス・ベンツ GLB(Mercedes-Benz GLB)現行モデル発表日:2020年6月25日車両価格:611万円〜852万円
Webモーターマガジン編集部
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1分で読める輸入車解説
輸入車年鑑2023
メルセデス・ベンツ
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レクサスの猛攻が止まらない!新型「TX」はエレガントなフォルムと3列シートで、北米SUV市場を席巻する
2023年6月8日(米国現地時間)、レクサスは米国 テキサス州オースティンで、新型「TX」のプロトタイプを世界初公開した。TXはレクサスが世界各国の多様化するユーザーや地域のニーズに寄り添ったクルマづくりを推進する中で、北米地域専用モデルとして開発し導入する。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー リフター ロングで遊んでみた。待望の3列シートが、オトナなギアの魅力をもっとアゲアゲしていた
すでに欧州では発売されていたプジョー リフターのロングボディがついに上陸した。スタイリングはそのままに、全長とホイールベースを延長し、人気の3列シートを装備。気になる室内空間、実用性、さらにその走りを確かめてみた。(Motor Magazine 2023年3月号より)
Motor Magazine編集部
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ルノー新型「エスパス」、衝撃のシルエットを公開。今春、ユニーク・ミニバンは6世代目でSUVに大変身する!?
2023年2月14日(仏・現地時間)、ルノーは6世代目となる新型「エスパス」のシルエットを公開。従来のミニバンからSUVへとその路線が変更されているようだ。
Webモーターマガジン編集部
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もしかするとトヨタ最強のファミリーカー!?「グランド ハイランダー」誕生。端正かつ図太い存在感が光る3列シートSUVだ
2023年2月8日(米シカゴ・現地時間)、トヨタは2月9日より開幕する「シカゴオートショー2023」を前に、同会場で7人乗り3列シートのミッドサイズSUV、「グランド ハイランダー」の世界初公開を行った。
Webモーターマガジン編集部
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シトロエンの個性派MPV「ベルランゴ」がさらに「好・性能」に!3列シート7人乗りの「ベルランゴ ロング」が登場
2023年1月18日、ステランティスジャパンは、シトロエンのベストセラーMPV「ベルランゴ」の3列シート7人乗りロングボディバージョン「ベルランゴ ロング」を発表。同日より販売が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン【1分で読める輸入車解説/2023年現行モデル】
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン(Volkswagen Golf Touran)現行モデル発表日:2016年1月12日車両価格:411万5000円〜541万1000円
Webモーターマガジン編集部
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ジープ コマンダー試乗「7シーター、ディーゼルとトピック多し」
ジープコマンダーは、ミドルクラスに属する3列シートのSUVだ。そしてジープ初のディーゼルエンジン搭載車という注目点もある。(Motor Magazine2023年1月号より)
小泉優太(Motor Magazine編集部)
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7シーター
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3列シートのSUVは「ポスト ミニバン」になり得るのか?最新の2台で考察してみた
2022年11月、マツダの3列シート SUV「CX-8」が大幅商品改良された。ほぼ同時期に、ステランティス ジャパンは3列シート SUVのニューモデル「ジープ コマンダー」を日本に導入した。ここでは2台を比較するわけではないが、3列シートのSUVについて考察してみたい。
篠原政明
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【試乗】新型ジープ グランドチェロキーは、2Lでもフラッグシップに相応しい「ゆとり」を実現していた
プレミアムSUV「ジープ グランドチェロキー L」のラインナップに、新たに2列仕様の「グランドチェロキー」が追加された。短い全長×ショートホイールベースで取り回しのしやすさを売りとしているが、3.6L V6から2L直4ターボへのダウンサイジングにはやはり少々不安が残る。新世代ジープブランドのフラッグシップに加わった新たな「スタンダード」の価値を、チェックしてみた。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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マツダ CX-8が大幅にアップグレード。特別仕様車などバリエーションも広がる
2022年11月2日、マツダは3列シートのクロスオーバーSUV「CX-8」を大幅商品改良して予約を開始した。発売は12月下旬を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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大幅改良
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【試乗】ジープ新顔「コマンダー」で改めて実感。ディーゼル×3列シートって「やっぱり嬉しい!」
しばらく空席状態だった「ジープ チェロキー」のポジションに、「コマンダー」が設定された。3列シートにディーゼルターボと、ジープブランドとしてもかなり際立つ個性の持ち主だが、走り味はとても実直で操りやすいものだった。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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