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北米
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北米トヨタがGR86「ハコネスペシャルエディション」を2025年モデルで発表。2024年秋から販売予定
2024年7月12日(米国現地時間)、北米トヨタはGR86の2025年モデルに、日本の走り好きの聖地である箱根ターンパイクをオマージュした、「ハコネ(箱根)スペシャルエディション」を設定。2024年秋には販売店に到着する予定だ。
Webモーターマガジン編集部
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日産 キックス【1分で読める国産車解説/2024年最新版】
日産 キックス(NISSAN KICKS)2025年発売予定?価格未定
Webモーターマガジン編集部
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スバル フォレスター【1分で読める国産車解説/2024年最新版】
スバル フォレスター(SUBARU FORESTER)2024年度内に発売予定?車両価格:未定
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マツダ CX-80のティザーがついにスタート! ワールドプレミアに向けてカウントダウンが始まったぞ
マツダの欧州法人各社は2024年4月11日から相次いでマツダ CX-80のティザーを開始しました。CX-80の欧州仕様車は4月18日(欧州時間)に発表される予定です。
Webモーターマガジン編集部
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日産が新型「キックス」を北米で発表。日本デビューが楽しみだ!
2024年3月25日、日産自動車(以下、日産)は新型「キックス(KICKS)」を同年夏より北米市場に投入すると発表した。なお、現段階では日本仕様に関してはアナウンスされていない。
Webモーターマガジン編集部
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GR86に「トレノ」復活!北米仕様2024年モデルに「TRUENO Edition」を設定、誕生40周年を記念して限定860台をリリース
北米トヨタは2024年モデルのGR86に特別仕様車として、「TRENO Edition(以下トレノ・エディション)」を設定することを明らかにした。名車「スプリンター・トレノ」をオマージュしたネーミングに加え、特徴的なツートーンボディカラーも用意するなど、AE86誕生40周年にふさわしいさまざまなアップグレードが施されている。
Webモーターマガジン編集部
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レクサスの猛攻が止まらない!新型「TX」はエレガントなフォルムと3列シートで、北米SUV市場を席巻する
2023年6月8日(米国現地時間)、レクサスは米国 テキサス州オースティンで、新型「TX」のプロトタイプを世界初公開した。TXはレクサスが世界各国の多様化するユーザーや地域のニーズに寄り添ったクルマづくりを推進する中で、北米地域専用モデルとして開発し導入する。
Webモーターマガジン編集部
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スバル「クロストレック ウィルダネス」を初公開。スタイル、走破性、機能性のすべてが本格派だ
2023年4月6日、アウトドアフィールドが似合うスバル クロストレックのラインナップに、さらにタフな存在感と走りをプラスした「ウィルダネス」が加わった。男性的で逞しいラギッドなイメージが、新たな魅力を醸成している。
Webモーターマガジン編集部
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もしかするとトヨタ最強のファミリーカー!?「グランド ハイランダー」誕生。端正かつ図太い存在感が光る3列シートSUVだ
2023年2月8日(米シカゴ・現地時間)、トヨタは2月9日より開幕する「シカゴオートショー2023」を前に、同会場で7人乗り3列シートのミッドサイズSUV、「グランド ハイランダー」の世界初公開を行った。
Webモーターマガジン編集部
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HONDA CR-V「スポーツツーリング」はなかなかにスタイリッシュ。日本では「お休み中」の新型車ですが、北米で頑張っています
日本市場では2022年末をもってラインナップから姿を消したCR-Vが、北米市場で頑張っている。しかも「主力モデルのハイブリッド販売拡大」にそうとう貢献しているらしい。とりわけ力強さを印象付けるスタイリングが与えられる「スポーツツーリング」は、なかなかに気になる存在と言えそうだ。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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マツダ新フラッグシップ「CX-90」誕生。北米基準の大柄ボディだからこそ際立つ、プレミアムSUVの新潮流
実車を早く見てみたい、という欲求に駆られるクルマは少なくない。だが2023年1月31日にデビューした「CX-90」には、とみに興味をそそられる。北米専売のCX系としては2021年12月に登場した「CX-50」のカッコよさにも軽く嫉妬を感じたものだが・・・長く、広く、高い、その「サイズ感」があるからこそ「KODO<魂動>Design」の魅力がさらに際立つ。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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期待の直6ターボはマツダ史上最強スペック!新型CX-90はPHEVとの二本立てで、3列シートクロスオーバーSUVの「常識」を覆す
北米におけるマツダの事業を統括する「マツダノースアメリカンオペレーションズ」は、現地時間1月31日に「MAZDA CX-90」を発表することを明らかにした。PHEV搭載モデルとともに、マツダの量産ガソリンエンジンとしては最強スペックの直6ターボユニットが設定されるなど、まさに渾身の「フラッグシップ」となりそうだ。
Webモーターマガジン編集部
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