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GT-R
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「スポーツカー」と「カスタムカー」の2エリアで展開するのは、伝統と革新の華麗なる競演だ【【東京オートサロン2025 日産】
2024年12月12日、日産自動車(以下、日産)と日産モータースポーツカスタマイズ(株)(以下、NMC)は、2025年1月10日(金)〜12日(日)に千葉市の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」の出展内容を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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「日産 GT-R プレミアム エディション Tスペック」は、諦めない!不屈の国産スポーツカー、未だ一級品の証し【新型車試乗】
最終型にも、かつてない強さは失われていなかった。17年間もの長きにわたり、国産高性能スポーツカーの最高峰であり続けた日産GT-R。たゆまない速さの追求だけでなく、トップモデルにふさわしいしつらえも手に入れた最新モデルの試乗を通じて、これまでの軌跡を振り返りつつ走りを再確認した。(文:河村康彦/写真:佐藤正巳 /MotorMagazine2024年11月号より)
Motor Magazine編集部
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ムルシエラゴ/エンツォ・フェラーリ/ヴェイロン16.4/GT-R…スーパーカーの第4期を彩った名車たち【ムック「スーパーカークロニクル 完全版ダイジェスト」第5回】
モーターマガジン社より「スーパーカークロニクル・完全版」が好評発売中だが、その中から主だった車種をダイジェストで紹介しよう。第4回は2000年から2009年までの「第4期スーパーカー」の中から、ランボルギーニ ムルシエラゴ、フェラーリ エンツォフェラーリ、ブガッティ ヴェイロン16.4、日産GT-Rをピックアップしてお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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日産 GT-R【1分で読めるスーパーカー解説/2024年最新版】
「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、日産 GT-R(NISSAN GT-R)だ。
Webモーターマガジン編集部
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日産 スカイラインHT 2000GT-R(昭和48/1973年1月発売・KPGC110型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト072】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第72回目は、伝説のGT-Rとして今なお語り継がれる、日産 スカイラインHT 2000GT-Rの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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1993年、グループAラストシーズン。インターTECはBP・トランピオが制する!【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(9)】
ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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1992年、GT-R時代続く。第6戦までJECS、カルソニック、共石が2勝ずつという激戦!【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(8)】
ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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星野一義
モータースポーツ
CAR
長谷見昌弘
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1991年、インターTECはカルソニックの2連勝もチャンピオンタイトルはリーボックの手中に!【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(7)】
ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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1990年、BNR32スカイラインGT-Rの快進撃が始まる【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(6)】
ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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日産 GT-R【1分で読める国産車解説/2024年最新版】
日産 GT-R(NISSAN GT-R)現行モデル発表日:2007年10月24日車両価格:1444万3000円〜3061万3000円
Webモーターマガジン編集部
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トランスアクスル
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日産スカイラインHT2000GT-R(昭和45/1970年10月発売・KPGC10型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト050】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第50回目は、レースシーンでGT-Rの高性能ぶりを強烈にアピールした、日産スカイラインHT2000GT-Rの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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KPGC10
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日産スカイライン2000GT-R(昭和44/1969年2月発売・PGC10型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト049】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第49回目は、GT-Rの原点となる日産スカイライン2000GT-Rの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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