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1990年、BNR32スカイラインGT-Rの快進撃が始まる【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(6)】
ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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日産 GT-R【1分で読める国産車解説/2024年最新版】
日産 GT-R(NISSAN GT-R)現行モデル発表日:2007年10月24日車両価格:1444万3000円〜3061万3000円
Webモーターマガジン編集部
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日産スカイラインHT2000GT-R(昭和45/1970年10月発売・KPGC10型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト050】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第50回目は、レースシーンでGT-Rの高性能ぶりを強烈にアピールした、日産スカイラインHT2000GT-Rの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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日産スカイライン2000GT-R(昭和44/1969年2月発売・PGC10型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト049】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第49回目は、GT-Rの原点となる日産スカイライン2000GT-Rの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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日産スカイライン2000GT(昭和43/1968年10月発売・GC10型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト048】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第48回目は日産スカイラインGT。「スカイライン神話」はこのクルマから始まった。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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ニッサン GT-Rに北米市場専用のふたつの限定車が登場、R35型最後のGT-Rか!?
2024年3月15日(現地時間)、日産自動車はアメリカ・テネシー州ナッシュビルで北米仕様の「ニッサン GT-R」の特別仕様車「Takumi Edition」「Skyline Edition」を発表した。ごく限られた台数が生産される特別仕様で、北米市場における究極の最新仕様となる。
Webモーターマガジン編集部
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日産 GT-R50 by イタルデザインは、デザインもエンジンも衝撃的な生誕50周年記念車【スーパーカークロニクル/123】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、日産 GT-R50 by イタルデザインだ。
Webモーターマガジン編集部
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ジウジアーロ
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日産GT-R 2025年モデルを発表。高精度パーツの採用拡大とともに、「匠」の名を刻んだプレートを装着して特別感をアピール
2024年3月14日、毎年のように進化と深化を遂げてきた日産GT-Rが、さらなるグレードアップを果たすことになった。2025年モデルの注目点は、何と言っても高精度重量バランス部品の採用拡大。エンジンレスポンスの高まりが、ドライバーの昂ぶりに直結する。
Webモーターマガジン編集部
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高精度重量バランス部品
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【特集:GRとNISMO変化の実存①】ワークスチューンが止まらない!GRカローラとGT-R NISMOの特別と格別
ノーマル車や標準車などというあり方を素直に喜べない、という人も少なくないだろう。そこに、どうしても“多数派のための妥協点”があると考えてしまうからだ。クルマ好きらしいもっと絞り込んだ仕様を望むならば、ワークスチューンは格好の存在だ。(Motor Magazine誌 2024年3月号より再構成)
Motor Magazine編集部
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日産 GT-R【1分で読める国産車解説/2023年版】
日産 GT-R(NISSAN GT-R)現行モデル発表日:2007年10月24日車両価格:1375万円〜2915万円
Webモーターマガジン編集部
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1990年、R32スカイラインGT-Rの登場でグループA人気が沸騰!【グループAレースクロニクル 1985-1993 JTC9年間の軌跡(6)】
ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/定価2970円)」が1月31日から発売されている。ここでは、そこからの抜粋を2回にわたりお届けする。
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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【2023 写真蔵トップ10】<第4位>これが最終進化形態か? 日産 GT-R 2024年モデル
長かったコロナ禍も落ち着いた2023年。この1年(2023年1月1日〜12月20日)に紹介した「写真蔵」から、人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第4位は、正式発表に先がけて公開された、日産 GT-Rの2024年モデルだ。(2023年3月5日公開、一部修正)
Webモーターマガジン編集部
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@ Webモーターマガジン
アストンマーティン One-77は、当時最強と言われた自然吸気V12エンジンを搭載した限定モデルだった【スーパーカークロニクル・完全版/077】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【試乗】ルノー キャプチャーのMHEVには、1300kgあまりの車両重量と6速DCTによる操る楽しさがある
篠原政明
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@ Webモーターマガジン
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@ Webモーターマガジン
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Webモーターマガジン編集部
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BMWアルピナ B3 GTに採用されているプログレッシブレート、アルピナ・マジックの真骨頂を探る
Motor Magazine編集部
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【F1第2戦】19歳アントネッリが初優勝、メルセデスが2戦連続の1-2フィニッシュ達成【中国GP 決勝】
新村いつき
@ Webモーターマガジン
次世代モビリティの情報をお届けします
【モーターマガジン4月号】2/28発売
【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中
【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中
【昭和の名車 増補改訂版】
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