コロナ

【昭和の名車 143】7代目 トヨタ コロナもツインカムターボを搭載して従来のイメージを脱却

昭和は遠くなりにけり、か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「7代目 トヨタ コロナ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車トヨタコロナツインカムターボTOYOTACORONAGT-T3T-GTEU

【昭和の名車 124】3代目コロナは、高速耐久性能をアピールしてトップセラーとなる

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「3代目 トヨペット コロナ」だ。
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連載CAR昭和の名車トヨタトヨペットコロナ3代目TOYOTACORONAハードトップ

【昭和の名車109】2代目トヨタ コロナは日産210型に対抗すべく開発された

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「2代目 トヨタ コロナ」だ。
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連載CAR昭和の名車トヨタコロナ2代目TOYOTACORONAブルーバードタクシー

【昭和の名車 81】トヨタ セリカ 1800GT-T：昭和57年（1982年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和57年発売のトヨタ セリカ 1800GT-Tだ。
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CAR連載昭和の名車トヨタセリカ1800GT-TツインカムターボコロナカリーナCELICA

【国産名機10選 05】「トヨタ 3T-GTEU」は、国産初のツインカムターボでライバルの先を行った

クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
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連載CARエンジン名機10選トヨタ3S-GTEUツインカムターボセリカコロナカリーナ

【昭和の名車 51】トヨタ コロナ 2000GT（昭和48年：1973年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売のトヨタ コロナ 2000GTだ。
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連載CAR昭和の名車トヨタコロナ2000GTTOYOTACORONADOHC18R-G

【昭和の名車 23】トヨペット コロナ マークII 1900HT GSS（昭和44年：1969年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1969年発売のトヨペット コロナ マークII 1900HT GSS。
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連載昭和名車CARトヨタコロナマークIIGSSTOYOTA昭和の名車

【昭和の名車 14】トヨタ1600GT（昭和42年：1967年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1967年のトヨタ 1600GT。
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連載昭和名車CARトヨタ1600GTモータースポーツコロナTOYOTA昭和の名車

12月に生産終了！ さよならマークII／マークX。最後の特別仕様車「ファイナルエディション」を発売

2019年4月24日、トヨタはマークXの特別仕様車「250S“Final Edition”」と「250S Four“Final Edition”」を発売した。価格は333万1800円〜348万9480円。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
トヨタTOYOTAマークIIマークXセダンコロナCAR特別仕様車ニュース新車

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その12）トヨペット・コロナマークII HT 1900GSS

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、前回紹介したトヨタ 1600GTの後継的な存在のマークII GSSだ。 レース用のターボエンジン開発車としても貢献したマークII GSS 「コロナマークII HT 1900GSS（RT75型 1969年9月発表）」 1968年、コロナを発展させたモデルとして登場した「コロナマークII」。コロナが取れて単に「マークII」と呼ばれるのは、84年に登場した5代目...
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車60年代CAR月刊ホリデーオートトヨタコロナマークIIGSSスポーツカー

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その11）トヨタ 1600GT

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、3代目コロナをベースに誕生したトヨタ 1600GTだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車CAR月刊ホリデーオート1960年代スポーツカートヨタ1600GTコロナTOYOTA

【今日は何の日?】初代トヨペット コロナ発表日「『ダルマコロナ』の愛称で親しまれた小型車」　61年前　1957年7月1日

自動車の歴史を振り返る企画「今日は何の日?」。7月1日は、初代トヨペットコロナの発表日。では35年前にタイムスリップ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR今日は何の日?コロナトヨタ
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