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トヨタ ハイラックス【1分で読める国産車解説/2023年版】
トヨタ ハイラックス(TOYOTA HILUX)現行モデル発表日:2017年9月12日車両価格:407万2000円〜431万2000円
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トヨタがジャパンモビリティショーの出展モデルやテクノロジーを追加公開
2023年10月21日、トヨタは10月27日〜11月5日(一般公開日)に東京ビッグサイトで開催される、「ジャパンモビリティショー2023(以下、JMS)」に出展予定のモビリティやテクノロジーを追加公開した。
Webモーターマガジン編集部
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三菱トライトンのワールドプレミアが、どれだけ重要な意味を持っているのか。フルモデルチェンジした三菱の世界戦略車を読む
発売以来、世界で約560万台を生産し、約150カ国で販売されてきたピックアップトラックの三菱トライトン。9年ぶりのモデルチェンジで日本でも12年ぶりに販売される注目モデルがタイ・バンコクでワールドプレミアされた。(Motor Magazine2023年10月号より)
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祝!三菱 新型「トライトン」は日本でも発売決定。タイでお披露目、2024年初頭には凱旋帰国する予定だ
2023年7月26日、三菱自動車工業(以下、三菱)は、1トン ピックアップトラックの「トライトン」をフルモデルチェンジして、タイ・バンコクで世界初披露し、タイで販売を開始した。今後、アセアンやオセアニアから順次グローバルに展開するほか、日本市場へは約12年ぶりに投入する計画で、2024年初頭の販売を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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三菱新型「トライトン」開発ムービー公開。一新されたフレーム、シャシ、クリーンディーゼルエンジンまで見せます【動画】
2023年7月10日、三菱は7月26日にタイで行われる新型1トンピックアップトラック「トライトン」のワールドデビューを前に、同モデルの試験走行を含む開発シーンの動画を特設サイトで公開した。
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三菱が新型ピックアップトラックの「トライトン」をタイで2023年7月26日に発表!
2023年6月20日、三菱自動車工業(以下、三菱)は1トン ピックアップトラックの「トライトン」をフルモデルチェンジして、同年7月26日にタイで世界初披露すると発表した。(ここで紹介している画像は、すべて明るく加工しています)
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三菱 新型トライトンのコンセプトカー「XR コンセプト」をバンコク国際モーターショーに参考出品。日本デビューは、あるか!?
三菱自動車工業(以下、三菱)は2023年度内に投入を予定している新型ピックアップトラック「トライトン」のコンセプトカー「三菱 XRT コンセプト(MITSUBISHI XRT Concept)」を、2023年3月21日から開催される第44回バンコク国際モーターショー2023に参考出品する。
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アメリカン ピックアップ トラックのレジェンド「ラム」初の電動モデル「ラム1500REV」がデビュー
2023年2月12日(米ミシガン・現地時間)、ステランティスは、かねてよりデビューがアナウンスされていた、アメリカを代表するピックアップ トラック ブランド「ラム」初となるBEV(電気自動車)「ラム1500REV」を発表。同日より米国での予約が開始された。
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トヨタ ハイラックス【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】
トヨタ ハイラックス(TOYOTA HILUX)現行モデル発売日:2017年9月12日車両価格:352万7000円〜431万2000円
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ジープ グラディエーターは、思ったよりも扱いやすい「大物」だった!
2022年に日本に導入された輸入車の中で、もっとも異彩を放つ話題作と言えるのが、ジープのピックアップ トラック「グラディエーター」だ。岡本幸一郎レポーターが、あらためてジックリと乗ってきたので、その印象を紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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840万円のグラディエーターが売れ続けるワケ。日本における「ジープ」人気の秘密はどこにあるのか?
ステランティス グループの中で好調なブランドといえば「ジープ(Jeep)」だ。日本における販売台数はこの10年で約7倍に達しており、ニューモデルのグラディエーターは3カ月で400台を受注した。そんなジープ人気の秘密を、ステランティス ジャパン マーケティング部の渡邊由紀プロダクトマネージャーに尋ねてみた。
篠原政明
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【写真蔵】ジープのピックアップ トラック「グラディエーター」待望の日本上陸
2021年11月にFCAジャパンはジープのピックアップトラック「グラディエーター」の日本導入を発表した。2022年2月に開催されたジャパン キャンピングカーショーで実車がようやくお披露目されたので、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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