フェラーリ

【FRへの憧憬 04】フェラーリ 550マラネロは、快適さと豪華さに加え運動性能も秀でた存在に

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【FRへの憧憬 03】フェラーリ 365GTB／4 デイトナは、新しさのあるデザインで世界最速スポーツに対抗

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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【FRへの憧憬 02】フェラーリ 275GTBはロードカーに徹した最初のモデル

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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【FRへの憧憬 01】フェラーリ 250GTOは、伝説のレーシングスポーツカー

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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【真夏のスーパーカー特集14】スモール・フェラーリの歴史は308GTBから始まった

初めてV8エンジンを搭載したフェラーリは、2＋2のディーノGT4だが、一般に“スモール・フェラーリ”と言えば、大ヒットした308GTB／GTS／GTBクワトロバルボーレを指すことが多い。1975年の発表からおよそ10年もの間に進化を続け、フェラーリのドル箱となったのが308だ。（タイトル写真は308GTBクワトロバルボーレ）

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【真夏のスーパーカー特集13】ディーノ246GTは根強い人気のコンパクトフェラーリ

1967年のF2規定変更で、エンジンは連続した12カ月に500台以上生産されたものとなり、これを自社でクリアできないと踏んだフェラーリはフィアットと手を組む。その結果、フィアット製エンジンをフェラーリ製シャシに積むディーノ206GTが誕生したが、そのわずか9カ月後に排気量を2.4Lに拡大した246GTに切り替わった。

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【真夏のスーパーカー特集10】ミッドシップ・フェラーリの指針となった365GT/4 BB

レーシングプロトやディノGTでミッドシップカーの製作に習熟したフェラーリが、満を持して発売した初の超高級ミッドシップスポーツが365GT/4 BBだ。365は1気筒あたりの排気量、4はカムシャフトの数、BBはベルリネッタ・ボクサーの頭文字である。

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連載 CAR フェラーリ 365GT/4 BB 真夏のスーパーカー特集 365GT Ferrari スーパーカー BB

オーストリアGP、完璧な走りを見せながらまたしても初勝利を逃したルクレールの悲運【モータースポーツ】

F1第9戦オーストリアGP、トップを独走し71周レースの69周めまでその座を守っていたシャルル・ルクレール（フェラーリ）はなぜ勝てなかったのか。初優勝を目前にしながらエンジントラブルで残り10周で失速して3位に敗れたバーレーンGPとどう違ったのか。

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【ニューモデル写真蔵】フェラーリ F8トリブート「フェラーリ史上最強のV8オマージュ・モデル」

2019年6月25日、フェラーリF8トリブートが東京でジャパンプレミア（日本初公開）された。まずは、ディテールを写真で見ていこう。

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新車写真蔵フェラーリ F8 トリブートスポーツカー FERRARI TRIBUTO スーパーカーイタリア

V8フェラーリの最新モデル「F8トリブート」を東京でジャパンプレミア！【動画】

2019年6月26日、フェラーリ・ジャパンはV8ミッドシップ・スポーツの最新モデル、「F8 Tributo（トリブート）」を日本初公開した。

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F1カナダGP、48周目、トップを走るヴェッテルになにが起こったのか【モータースポーツ】

2019年6月9日（現地時間）に行なわれたF1第7戦カナダGP、ついにメルセデスAMGの連勝をヴェッテルが止めたと思われたが、レース結果は意外なものになった。オーバーテイクが可能なサーキットでの息詰まる攻防、高い気温の中でのタイヤ戦略は見応えがあった。

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CAR モータースポーツ F1 カナダGP フェラーリヴェッテル 2019年

フェラーリ初のPHEV「SF90ストラダーレ」登場、最高出力1000ps、0→100km／h加速2.5秒の超スーパーカー

2019年5月29日、フェラーリがニューモデル「SF90ストラダーレ」（Ferrari SF90 Stradale）を発表した。V8エンジン搭載のプラグインハイブリッド（PHEV）で、最高出力は1000ps、最高速は340km／h。フェラーリのラインナップの最高峰に位置づけられるモデルになるという。

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