308GTB

初のダウンサイジングターボを搭載したV8ミッドシップフェラーリ「488GTB」【スーパーカークロニクル／079】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 488GTBだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ 488GTB ダウンサイジングターボ 308GTB V8

フェラーリ 308は、ピニンファリーナのデザインが引き立つ人気モデルだった【スーパーカークロニクル／013】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 308だ。

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連載スーパーカークロニクルフェラーリ 308GTB GTS ピニンファリーナクワトロバルボーレ V8 ミッドシップタルガ

【スーパーカー年代記 013】フェラーリ 308GTBは流麗なボディスタイルが世界から賞賛された

クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第13回は「フェラーリ 308GTB」だ。

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連載 CAR スーパーカー2020 フェラーリ 308GTB FERRARI ピニンファリーナフィオラバンティ V8 ミッドシップ

【真夏のスーパーカー特集14】スモール・フェラーリの歴史は308GTBから始まった

初めてV8エンジンを搭載したフェラーリは、2＋2のディーノGT4だが、一般に“スモール・フェラーリ”と言えば、大ヒットした308GTB／GTS／GTBクワトロバルボーレを指すことが多い。1975年の発表からおよそ10年もの間に進化を続け、フェラーリのドル箱となったのが308だ。（タイトル写真は308GTBクワトロバルボーレ）

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