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マセラティ
Official Staff
2代目マセラティ グラントゥーリズモは、100%電動モデルも設定される流麗な4シータークーペ【スーパーカークロニクル・完全版/076】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2022年にマセラティが2代目として発表した「グラントゥーリズモ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティの新時代を告げたミッドシップ スーパースポーツ「MC20」【スーパーカークロニクル・完全版/075】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2020年にマセラティが久々に発表したミッドシップ スーパーカー「MC20」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】マセラティ グランカブリオはクローズドのスタイリングも美しい、ハイパワー4WDのイタリアンオープン
マセラティを代表するGTカー、グラントゥーリズモのオープンモデルが「グランカブリオ」。日本デビューから少し時間が経ったが、ショールームではない公道での流麗なスタイリングとディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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「素性の良いクルマとはなにか」マセラティの伝統を受け継ぐ「グレカーレ エッセンツァ」がその本質を教えてくれた【試乗】
グレカーレ エッセンツァは、車両価格を抑えたエントリーグレードでありながら、マセラティが大切にしてきた「素性の良さ」を一切損なっていない。正確で自然なステアリング、扱いやすく洗練された300psを発生するエンジン、そしてエレガントな佇まい。モータースポーツとグラントゥーリズモの血統を受け継ぐその走りは、まさにマセラティの本質そのものだ。(文:大谷達也/写真:永元秀和)
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ グラントゥーリズモは、栄光のブランドを復活させた久々のスーパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版/050】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ グラントゥーリズモ(初代)だ。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ グレカーレの特別仕様車「ルミナ ブルー」を発表。洗練されたカラーリングが特徴的
ステランティス グループの「マセラティ」は、SUVのグレカーレ(Grecale)に新たな特別仕様車「ルミナ ブルー(Lumina Blu)」をイタリア本国のモデナで発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【マセラティデイ2025】古都・京都を駆けたトライデント
マセラティ創立111年目を迎えた2025年。マセラティクラブオブジャパン主催の年に一度の最大イベント「マセラティデイ 2025」が11月15-16日と京都で開催された。第31回目を迎えたこのイベントには、新旧のレアなマセラティが一堂に会し、特別な一日を演出した。
根本貴正(Motor Magazine編集部)
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マセラティ グレカーレに伝統のトリムを蘇らせた特別仕様車「グランルッソ エディション」を限定発売
2025年11月18日、マセラティ ジャパンはミドルサイズSUV「グレカーレ(Grecale)」にラグジュアリーの本質を鮮明に表現した特別仕様車「グランルッソ エディション(Gran Lusso Edition)」を80台限定で発売する。
Webモーターマガジン編集部
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アルファロメオとマセラティ、限定車と修復事業の新クラフト拠点「ボッテガ・フオリセリエ」設立~イタリア職人の魂を再定義~
Alfa Romeo(アルファロメオ)とMaserati(マセラティ)は、新プロジェクト「BottegaFuoriserie(ボッテガ・フオリセリエ)」をイタリア モーターバレーにおいて立ち上げた。両ブランドのクラフトマンシップと先進性を融合し、カスタムビルドからレストレーション(修復事業)、モータースポーツ技術の融合までを担う創造拠点となる。
Webモーターマガジン編集部
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日本でも展開する「マセラティ クラシケ」の認証プロセスをメディアに紹介
マセラティ ジャパンは、クラシックカーの公式認定プログラムである「マセラティ クラシケ」を日本国内でも展開し、その認証プロセスをメディアに向けて紹介した。
篠原政明
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【マセラティ MCプーラの全貌】MC20の後継モデルがデビュー!車名を変えた背景と、ニューモデルの概要について解説します
2025年9月1日に発売したMotor Magazine11月号の特集は「ザ・スーパーカー」。ド直球すぎるタイトルだが、いま再び、スーパーカーに焦点を当てる。今回はその中からPart3 マセラティ編に登場したMCプーラについて紹介する。(写真提供:マセラティ)
川内優作
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「究極の官能マシン」と評されたマセラティ グランカブリオスポーツ【10年ひと昔の新車】
2011年3月のジュネーブショーでワールドプレミアを果たしたマセラティ グランカブリオスポーツが、2011年夏、いよいよヨーロッパで登場した。優美な妖しさに、最上級のパフォーマンスが注ぎ込まれたオープンモデルの誕生だった。ここでは2011年8月に北イタリア、アドリア海に面した都市トリエステで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年10月号より)
Webモーターマガジン編集部
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2代目マセラティ グラントゥーリズモは、100%電動モデルも設定される流麗な4シータークーペ【スーパーカークロニクル・完全版/076】
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アストンマーティン One-77は、当時最強と言われた自然吸気V12エンジンを搭載した限定モデルだった【スーパーカークロニクル・完全版/077】
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【F1開幕戦】ラッセルがポールtoフィニッシュで新時代の初戦を制す【オーストラリアGP 決勝】
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マセラティの新時代を告げたミッドシップ スーパースポーツ「MC20」【スーパーカークロニクル・完全版/075】
Webモーターマガジン編集部
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