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T2、自動運転トラックで高速道路500kmの完全走破に成功。イレギュラー発生時もドライバーの介入ゼロで自動運転を継続できる機能を実装
2026年3月、T2は自社開発の自動運転レベル2トラックで関東から関西まで約500kmの高速道路本線をドライバーの操作介入を一度も発生させずに完走した。今後は料金所や一般道の自動化技術を進め、運行全体の自動化を目指すとしている。
スマートモビリティJP編集部
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T2
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商用車
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トヨタが目指す理想のSDVは「コミュ力」が違う!インフラ、予測、そして車載AI・・・「最新知能化技術」の最前線を実体験
トヨタ自動車は「交通事故ゼロ社会の実現」に向けて今、どのような取り組みを行っているのだろうか。その中核を担う「トヨタらしいSDV」開発の現状についての説明・体験会が、メディア向けに実施された。クルマ、ヒト、インフラの「三位一体」で追求する理想に向けた取り組みの中で注目すべきはどうやら、「コミュ力(りょく)」らしい。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
@
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1930年代のカーデザインをオマージュ! メルセデス・ベンツがショーカーの「ビジョン アイコニック」を発表
2025年10月14日、メルセデス・ベンツはショーカーのコンセプトモデル「ビジョン アイコニック」を上海で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタが次世代モビリティの「eパレット」を発売。モビリティ社会の実現に向けて、マルチな使い方を通じ新たな移動体験を提供
2025年9月15日、トヨタはさまざまなモビリティサービスに活用できるバッテリーEV「eパレット(e-Palette)」の販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ Sクラスを2025年モデルでアップデート。自動運転システムやインフォテインメントが進化
2025年4月3日(ドイツ現地時間)、メルセデス・ベンツはフラッグシップ サルーンのSクラスをアップデートして2025年モデルとして発売する。なお、ここで紹介する内容は本国仕様のもので、日本仕様に関してはまだアナウンスされていない。
Webモーターマガジン編集部
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Sクラス
2025年モデル
アップデート
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「必要な時だけ作動させる=不要作動を無くすこと」にこだわるトヨタ。一大メーカーだからこそ取り組む安全技術の進化とは
雨・雪にじむ3月の東京都心で開かれたトヨタの安全技術説明会。そこへ参加して見えた、2025年のトヨタが目指す「自動車事故ゼロ」に向けた取り組みを体験しました。
川内優作
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Official Staff
都市部×混走でのドライバーレス運行を日本初公開!自動運転実験車「セレナ」で確かな「近未来のサービス」を革新
日産自動車株式会社は2025年3月10日、市街地における混走運行としては日本初となる自動運転実験車のドライバーレス走行を公開しました。日産独自の実験車としては従来の「リーフ」に続いて「セレナ」ベースの車両を投入、全高の高さがセンサー検知の範囲を広げるメリットがあったようです。
Webモーターマガジン編集部
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ステランティスがレベル3に対応する自動運転システム「STLA オートドライブ 1.0」を発表
2025年2月20日(現地時間)、ステランティス グループはハンズフリーとアイズオフまで可能なレベル3に対応する、自社開発の自動運転システム「STLA オートドライブ 1.0」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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STLA
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アイズオフ
アダプティブクルーズコントロール
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車内でIMAXを感動体験!メルセデス×ソニーの最新エンタテインメントサービスが、さらにアップグレード
映画を観る醍醐味をたっぷり味わわせてくれる特別な劇場体験「IMAX」が、メルセデス・ベンツの車載エンターテインメントを革新。ソニー・ピクチャーズとのコラボで生まれた「RIDEVU」で楽しむ「IMAXエンハンスド」サービスは、何が凄いの!?
Webモーターマガジン編集部
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【価格478万円〜】BMW新型1シリーズが日本上陸!ハイブリッド化、ハンズオフ搭載など先進感をグッと上げてきた注目の一台。
2024年10月30日、BMWの新型1シリーズが日本上陸を果たしました。ハイブリッド化をはじめ、待望のハンズオフアシスト機能搭載など、先進装備が目白押しの新型について紹介していきます。
川内優作
@
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スズキが「SUZUKI×Springin'『軽トラ』コンテスト」の授賞式を開催
2024年9月22日、スズキはビジュアルプログラミングアプリ「スプリンギン」を運営する(株)しくみデザインと共同で実施した「SUZUKI×Springin'『軽トラ』コンテスト」の授賞式を開催した。
Webモーターマガジン編集部
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SUBARUが「協調型自動運転」実証実験をスタート! 国内自動車メーカー初のテストコースへのローカル5G設備導入
2024年8月28日、SUBARUは遠隔操作による協調型自動運転実証実験を、スバル研究実験センター美深試験場(北海道中川郡美深町)で開始したことを発表。それに伴い、同テストコースの周回路全域に、ローカル5G設備(Sub6帯に対応するスタンドアローン構成)の導入が行われていた。これは、国内自動車メーカーのテストコース初となる。
Webモーターマガジン編集部
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新村いつき
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【昭和の名車 増補改訂版 vol.2】販売中
【ロードスターブロス vol.29】販売中
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【昭和の名車 増補改訂版 vol.1】
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