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117クーペ

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いすゞ117クーペ（昭和43／1968年12月発売・PA20型） 【昭和の名車・完全版ダイジェスト045】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第45回目は、イタリアンデザインの「美」を存分に味わわせてくれた、いすゞ117クーペ登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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いすゞフローリアン（昭和42.／1967年11月発売・PA20型） 【昭和の名車・完全版ダイジェスト041】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第41回目は、いすゞの代表的乗用車としてその存在感を示したフローリアンの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車月刊MotorMagazineCARいすゞフローリアン117クーペアスカツインキャブレターセミファストバック安全ベルト
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ベレット MX1600は発売が確実視された、いすゞの野心作だった【幻のスーパーカー・日本編／01】

1960年代末から日本でもスーパーカーが計画され、あるものは試作段階で消え、あるものは実際に販売までこぎつけた。2023年 ゴールデンウイークの特別連載企画として、そんな時代の最先端を目指した日本の志高い、幻のスーパーカーを紹介しよう。第1回は、いすゞ ベレット MX1600だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルいすゞベレットMX1600幻DOHC117クーペモータースポーツ
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【昭和の名車 22】いすゞ 117クーペ（昭和43年：1968年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のいすゞ 117クーペ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載昭和名車CAR月刊ホリデーオートいすゞ117クーペISUZUジウジアーロ昭和の名車

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その7）日産シルビア と いすゞ117クーペ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、デザインコンシャスな2台を紹介しよう。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車CAR月刊ホリデーオート1960年代スポーツカー日産シルビアいすゞ117クーペ
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【自動車博物館へ行こう】いすゞ117クーペはいかにして生まれたのか、その原点を聖地「いすゞプラザ」で知る

1970年代の日本車を代表する傑作のひとつとされる「いすゞ117クーペ（ISUZU 117 Coupe）」。その初期型モデルがファンの間で聖地とされる「いすゞプラザ」に展示されていた。（Motor Magazine 2017年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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