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フェラーリ 288GTOは、グループB規定に則って作られた異色の高性能フェラーリ【スーパーカークロニクル・完全版/021】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 288GTOだ。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 205ターボ16は、グループB時代の終焉を飾ったWRC最強マシン【スーパーカークロニクル/034】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部
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ランチアのWRCワークスマシンで唯一無冠に終わった悲運のスーパーウエポン「デルタS4」【スーパーカークロニクル/033】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランチア デルタS4だ。
Webモーターマガジン編集部
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ランチア ラリー037は、その名のとおりラリーのために開発されたミッドシップRWDだった【スーパーカークロニクル/032】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランチア ラリー037だ。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ 959は、第2次スーパーカー ブームの立役者となったハイテク4WDマシンだった【スーパーカークロニクル/031】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ポルシェ 959だ。
Webモーターマガジン編集部
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288GTOは、競技専用に開発された異色のフェラーリだった【スーパーカークロニクル/026】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 2888GTOだ。
Webモーターマガジン編集部
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【MMアーカイブ】「フォード RS200」はラリーのために作られた生粋のグループBマシン
創刊以来、65年の歴史を刻むモーターマガジン(MM)のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する大型連休の短期連載企画。第2回はフォードのグループBマシン「RS200」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 037】ランチア デルタS4はグループBを終焉させた悲運のスーパーウエポン
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第37回は「ランチア デルタS4」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 036】プジョー 205ターボ16はグループB最強のスーパーWRCマシン
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第36回は「プジョー 205ターボ16」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 034】ポルシェ 959は第2次スーパーカーブームの嚆矢となったハイテク4WDマシン
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第34回は「ポルシェ 959」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 030】288GTOは競技専用に開発された異色のフェラーリだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第30回は「フェラーリ 288GTO」だ。
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【旧車】国産グループBカーとして現在でも根強い人気となっている、情熱の「日産 240RS」【モータースポーツ】
数あるグループBカーの中でも、もっともプライベーターに愛されたのが日産 240RSだと言えるだろう。欧州メーカーはホモロゲ用の200台を生産し、ラリーには事実上のワンオフ車で出たのに対して、日産はそのまま競技車として使えるように販売したからである。(ホリデーオート2017年12月号より)
ホリデーオート編集部
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