A4アバント

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アウディA4 2.0TFSIクワトロの登場で4代目A4シリーズは盤石のものになった【10年ひと昔の新車】

2009年3月、4代目アウディA4／A4アバントに2.0TFSIクワトロが追加設定された。A4シリーズの本命と目されたモデルは、アウディバルブリフトシステムを採用した新設計エンジン、日本初登場となる縦置き7速Sトロニックを搭載して、先進技術で新たなDセグメントのベンチマークになろうとしていた。ここでは日本上陸したばかりのA4 2.0TFSIクワトロの試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年6月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アウディA4アバントがワゴンではなく「アバント」な理由【10年ひと昔の新車】

2008年8月、4代目アウディA4に追加された「アバント」は、プレミアムDセグメントワゴン市場で大きな存在感を示すモデルだった。アウディA4アバントにより、ファッショナブルな価値がこのセグメントに持ち込まれたことにより、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMWの3ブランドによる戦いは熾烈なものになっていた。ここでは国内で行われたアウディA4アバント 1.8 TFSI、メルセデス・ベンツC200K ステーションワゴン アバンギャルド、BMW 335iツーリングの、興味深い比較試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】3代目アウディA4アバントは生活を豊かでオシャレなものにするワゴンだった【10年ひと昔の新車】

2008年、セダンの登場してから4カ月、アウディA4の本命とも言うべき「アバント」が日本にやってきた。Motor Magazine誌はA4アバント上陸を機にワゴン特集を企画、A4アバント 3.2FSIクワトロと1.8TFSIを連れ出して試乗テストを行っている。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年10月号より）
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【ヒットの法則432】アウディA4アバントはDセグメントワゴンの水準を超えた美しさと品質を持っていた

2008年4月、この年のジュネーブオートサロンでデビューしたアウディA4アバントの国際試乗会がスペインのイビサ島で行われた。スタイリッシュなフォルムを手に入れた新しいアバントはどんな個性を発揮していたのか、革新的な進化を遂げたA4のワゴンバージョンはダイナミクス性能をどれほどアップさせていたのか。ここではその国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine2008年6月号より）
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アウディA4シリーズがフルモデルチェンジに匹敵するほどの大幅改良を受けて登場

2020年10月7日、アウディジャパンは主力モデル「A4シリーズ」のフェイスリフトを発表、全国のアウディ正規ディーラーで発売を開始した。今回の改良は、A4セダン、A4アバント、S4セダン、S4アバント、A4オールロードクワトロを含む大規模なもので、その内容もフルモデルチェンジに匹敵するものとなっている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【ヒットの法則45】アウディA4アバントには人気者になる要素が詰まっていた

2005年2月に新型となって日本に導入されたアウディA4アバント（B7型）。すでに日本でも絶大な人気を誇っていたこのスタイリッシュなワゴンの魅力はどこにあったのか。Motor Magazine誌での検証をチェックしてみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より）
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アウディが欧州でA4のビッグマイチェンを発表。外装からシステムまで驚くほどの大幅改良！

2019年5月15日、アウディAGは欧州でA4シリーズを改良すると発表した。2019年5月には受注を、2019年秋にはデリバリーを開始するという。日本への導入時期については未発表だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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